[发明专利]一种基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法及装置

权利要求书

1.一种基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法，其特征在于：在车辆下部的固定构件上安装倾角传感器，倾角传感器与车辆的变速器控制器电连接，并不间断地把所检测的车辆坡度数据发给变速器控制器；当车辆停在坡道并准备进行起动操作时，倾角传感器可迅速检测其坡道的斜度，并将此斜度数据发给变速器控制器，变速器控制器将对该坡度进行判断，通过变速器的选换挡机构将变速器置于合适的挡位。

2.根据权利要求1所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法，其特征在于：所述的倾角传感器安装在车辆的两轮之间的车架上，通过两轮的起伏可以方便识别车辆的倾斜角度。

3.根据权利要求1所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法，其特征在于：变速器的选换挡机构的选档控制原则是，在平路或上下坡的坡度大于10度时，选择2档；在上下坡的坡度小于10度时，选择1档。

4.一种实现权利要求1所述基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，包括车体、变速器控制器和AMT变速器，其特征在于：在车体下部的固定构件上安装有倾角传感器，倾角传感器与变速器控制器电连接，且倾角传感器采集车辆与地面的坡度值，并将所采集的数据通过电信号传给变速器控制器，由变速器控制器根据所确定的规则进行档位选择，并通过变速器的选换挡机构将变速器置于合适的挡位。

5.根据权利要求4所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，其特征在于：如果坡度较大，变速器将置于1挡位；反之，变速器将置于2挡位；从而保证车辆的坡停起动性能。

6.根据权利要求4所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，其特征在于：倾角传感器安装在车体的前、后轴间的大梁或桁架上，倾角传感器与变速器控制器电连接。

7.根据权利要求4所述的基于车用AMT变速装置的倾角识别控制装置，其特征在于：倾角传感器安装在前、后轴间的中间位置，且对倾角传感器进行水平校正，保证倾角传感器在水平时所检测出的数据是水平的。