[发明专利]摩托车座垫无效
申请号: | 201210076224.1 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN103318300A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 聂绍彬 | 申请(专利权)人: | 聂绍彬 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402160 重庆市永*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 座垫 | ||
技术领域
本发明涉及涉及用于摩托车的座垫。
背景技术
为了骑乘者舒适和方便,摩托车都会安装有座垫,传统的座垫一般从上到下分为软垫、座垫底板和安装支架,以上三部分固接成为整体结构的座垫,座垫底板起安装软垫并整体安装到车上的作用,座垫底板用塑料成型,底部设有安装支架,安装支架是一块折弯的钢板,设置有安装螺栓孔来与摩托车进行连接,传统结构中,一般利用2-4颗螺栓将座垫底板与安装支架固接一体,这种安装结构下,一般会将螺栓嵌入座垫底板内部,再利用螺母固定,这种结构虽然可以解决座垫底板的安装问题,但是,由于结构限制座垫底板比较薄,嵌装的螺栓也比较短,使用时间长了之后,容易松动,尤其是螺栓容易被拉脱。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种摩托车座垫,其结构简单,安装螺栓不易被拉脱,从而解决上述背景技术中的问题。
本发明提供的摩托车座垫,包括座垫底板、安装于所述座垫底板上层的软垫和安装于所述座垫底板下层的安装支架,所述座垫底板利用2-4颗螺栓与所述安装支架固接一体,所述螺栓之间在螺栓帽端用一块防脱连接板进行连接,并一体成型的方式嵌入所述座垫底板内部,螺柱端伸至所述座垫底板外。
采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
由于螺栓之间在螺栓帽端用一块防脱连接板进行连接,并一体成型的方式嵌入所述座垫底板内部,比起单个的螺栓,能够有效增加螺栓的拉脱力,防止螺栓被拉脱。防脱连接板比较薄,对嵌入的结构和工艺影响不大,结构简单,成本低廉。
附图说明
为了更清楚地说明本发明,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
附图是本发明的的结构示意图。
图中:1.座垫底板,2.软垫,3.安装支架,4.螺栓,5.防脱连接板。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如附图所示,本发明的摩托车座垫,从上到下分为软垫2、座垫底板1和安装支架3,以上三部分固接成为整体结构的座垫,座垫底板1起安装软垫2并整体安装到车上的作用,座垫底板1用塑料成型,底部的安装支架3是一块折弯的钢板,设置有安装螺栓孔来与摩托车进行连接,所述座垫底板1是利用2颗螺栓4与所述安装支架3固接一体的,为了嵌入的牢固,螺栓4之间在螺栓帽端用一块防脱连接板5进行连接,并一体成型的方式嵌入所述座垫底板1内部,螺柱端伸至所述座垫底板1外,防脱连接板5将两颗螺栓4连接,比起单个的螺栓,抗拉脱力大大增加,有效的防止螺栓4被拉脱。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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