[发明专利]一种臂架及泵车有效
申请号: | 201210076201.0 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN102587669A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 曾光;朱俊辉;王惠科;吴德志;阳鹏 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种臂架,其特征在于,包括节臂,所述节臂具有减重孔(14)。
2.如权利要求1所述的臂架,其特征在于,所述减重孔(14)内具有加强筋(15)。
3.如权利要求2所述的臂架,其特征在于,所述加强筋(15)位于节臂的非长度方向上。
4.如权利要求1所述的臂架,其特征在于,所述减重孔(14)内每相邻两条边之间为圆角过渡。
5.如权利要求1所述的臂架,其特征在于,所述减重孔(14)位于节臂的腹板(10)上。
6.如权利要求5所述的臂架,其特征在于,所述减重孔(14)包括第一腹板减重孔和第二腹板减重孔,其中,所述第一腹板减重孔位于节臂头部至节臂总长的四分之一的范围内,所述第二腹板减重孔位于节臂尾部至节臂总长的四分之一的范围内。
7.如权利要求1所述的臂架,其特征在于,所述减重孔(14)位于节臂的侧板(11)上。
8.如权利要求7所述的臂架,其特征在于,
所述节臂进一步包括液压缸铰支座(13),所述液压缸铰支座(13)位于节臂侧板(11)的中部;
所述减重孔(14)包括第一侧板减重孔和第二侧板减重孔,所述第一侧板减重孔位于距节臂头部约为节臂总长的三分之一处,所述第二侧板减重孔位于距节臂尾部约为节臂总长的三分之一处,且第一侧板减重孔和第二侧板减重孔相对液压缸铰支座对称。
9.如权利要求7所述的臂架,其特征在于,
所述节臂进一步包括液压缸铰支座(13),所述液压缸铰支座(13)不位于节臂侧板(11)的中部;
所述减重孔(14)包括侧板减重孔,所述侧板减重孔位于节臂的头部和尾部两者之中距液压缸铰支座(13)较远的一者和液压缸铰支座(13)之间。
10.如权利要求1所述的臂架,其特征在于,所述减重孔(14)位于节臂的盖板(12)上。
11.如权利要求10所述的臂架,其特征在于,
所述减重孔(14)包括盖板减重孔,所述盖板减重孔位于节臂头部至节臂总长的四分之一的范围内。
12.如权利要求1-11中任意一项所述的臂架,其特征在于,所述臂架包括第一节臂(1)、第二节臂(2)、第三节臂(3)、第四节臂(4)和第五节臂(5),其中,在臂架完全伸展时,第五节臂(5)距泵车转台最远,所述第一节臂(1)、第二节臂(2)、第三节臂(3)和第四节臂(4)具有减重孔(14)。
13.如权利要求12所述的臂架,其特征在于,所述臂架在第一节臂的腹板的头部至节臂总长的四分之一的范围内开设第一腹板减重孔,在第一节臂的腹板的尾部至节臂总长的四分之一的范围内开设第二腹板减重孔;
在第一腹板减重孔和第二腹板减重孔内添加横向加强筋;
在第一节臂的侧板开设第一侧板减重孔和第二侧板减重孔,第一侧板减重孔位于距该节臂头部约为节臂总长的三分之一处,第二侧板减重孔位于距该节臂尾部约为节臂总长的三分之一处,且第一侧板减重孔和第二侧板减重孔相对液压缸铰支座对称;在第二节臂的侧板开设侧板减重孔,该侧板减重孔位于该节臂的尾部和液压缸铰支座之间;
在第一节臂和第二节臂的盖板开设盖板减重孔,盖板减重孔位于节臂头部至该节臂总长的四分之一的范围内;
在第三节臂的盖板开设盖板减重孔,盖板减重孔位于节臂头部至该节臂总长的四分之一的范围内;在该盖板减重孔内添加横向加强筋或斜向加强筋;
在第三节臂和第四节臂的侧板开设侧板减重孔,该侧板减重孔位于节臂的尾部和液压缸铰支座之间;在侧板减重孔内添加斜向加强筋。
14.一种泵车,其特征在于,包括如权利要求1~11中任一项所述的臂架。
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