[发明专利]高速铁路电气化接触网用承力索座托线夹

说明书

技术领域

本发明涉及一种托线夹，特别涉及一种高速铁路电气化接触网用承力索座托线夹。

背景技术

近年来，随着社会经济的发展，人们对铁路交通提出了更高的要求。为了适应人们的需求，铁路不断的提速，因此对接触网零部件的要求也相对提高了。承力索座托线夹就是这些部件中比较重要的一种。原有的承力索座托线夹功能相对单一，不能满足现在的需求。首先，以前的承力索座托线夹高度相对固定，如果遇到需要提升或者降低高度的情况，这样的承力索座托线夹是不能满足要求的。另外，承力索座托线夹的固定也是个很大问题，如果不能很好的固定，对其功能会有一定的影响。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种高速铁路电气化接触网用承力索座托线夹，能很容易的调节其高度，并且能很好的固定。

本发明的技术方案是：一种高速铁路电气化接触网用承力索座托线夹，包括顶座和固定在顶座下表面的支撑座，所述支撑座为伸缩套管结构，支撑座下表面设有钢针，支撑座侧面靠近顶部的位置设有工具箱，支承座侧面靠近底部的位置对称设有连接板，所述连接板上开有螺孔。

作为优选，钢针与支撑座可拆卸连接，所述可拆卸连接方式为螺纹连接。

作为优选，工具箱和连接板与支撑座的连接方式均为焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：支撑座可伸缩，这样人们可根据实际需要调节其高度。工具箱内能放上一些简单的检修工具。钢针和连接板上的螺孔能方便此装置的固定。

 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

 

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示一种高速铁路电气化接触网用承力索座托线夹，包括顶座1和固定在顶座1下表面的支撑座2，所述支撑座2为伸缩套管结构，支撑座2下表面设有钢针3，支撑座2侧面靠近顶部的位置设有工具箱4，支承座2侧面靠近底部的位置对称设有连接板5，所述连接板5上开有螺孔6。作为优选，钢针3与支撑座2可拆卸连接，所述可拆卸连接方式为螺纹连接；工具箱4和连接板5与支撑座2的连接方式均为焊接。

使用时，钢针3可方便的将承力索座托线夹插在地上。如果需要更加牢靠的话，可以用螺钉穿过螺孔6，将其固定在地上。