[发明专利]一种直接驱动电静液作动器有效
申请号: | 201210073300.3 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN102588382A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 焦宗夏;李洋;严亮;尚耀星;吴帅;黄澄;梁惠升 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F15B15/18 | 分类号: | F15B15/18;F15B21/08 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 赵文利 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直接 驱动 电静液作动器 | ||
1.一种直接驱动电静液作动器,其特征在于,包括直驱电液伺服泵(1)、充压油箱(6)、第一补油单向阀(3)、第二补油单向阀(4)、液压缸(2);
直驱电液伺服泵(1)包括至少一个供油模块(101),供油模块(101)包括电机驱动器(102)、第一直线振荡电机(105)、第二直线振荡电机(110)、第一吸排油活塞(106)、第二吸排油活塞(109)、第一配流阀(107)和第二配流阀(108);
电机驱动器(102)接收控制器指令,将驱动电功率分别通过线路A(103)、线路B(112)传输到第一直线振荡电机(105)、第二直线振荡电机(110),第一直线振荡电机(105)、第二直线振荡电机(110)产生的动子位移信号通过线路C(104)、线路D(111)反馈给电机驱动器(102),电机驱动器(102)对第一直线振荡电机(105)和第二直线振荡电机(110)进行动子位移的闭环伺服控制;
第一直线振荡电机(105)的动子与第一吸排油活塞(106)的活塞杆一端铰接,第一吸排油活塞(106)的活塞杆的另一端与第二配流阀(108)的阀芯刚性连接,第二配流阀(108)为第二吸排油活塞(109)的吸排油进行配流;第二直线振荡电机(110)的动子与第二吸排油活塞(109)的活塞杆一端铰接,第二吸排油活塞(109)的活塞杆的另一端与第一配流阀(107)的阀芯刚性连接,第二吸排油活塞(109)为第一吸排油活塞(106)的吸排油进行配流;第一配流阀(107)、第二配流阀(108)分别形成了吸油油路和排油油路;吸油油路并联、排油油路并联,形成第一油路(7)、第二油路(8);
第一油路(7)、第二油路(8)分别与液压缸(2)的两个腔连通,充压油箱(6)分别通过第一补油单向阀(3)、第二补油单向阀(4)和第一油路(7)、第二油路(8)连通,负责为两条油路在低压缺油情况下的补油;液压缸(2)活塞杆后端装有位移传感器(5),将液压缸(2)活塞杆的运动信息反馈给外部连接的控制器,实现对液压缸(2)的活塞杆运动输出的闭环伺服控制。
2.根据权利要求1所述的一种直接驱动电静液作动器,其特征在于,直驱电液伺服泵(1)中供油模块(101)的个数,根据系统质量体积、总功率、可靠性的要求以及单个供油模块(101)的设计情况,进行确定。
3.根据权利要求1所述的一种直接驱动电静液作动器,其特征在于,当多个供油模块(101)的个数大于1时候,供油模块(101)功率输出的正方向定义为与第一油路(7)连通的油路排油,与第二油路(8)连通的油路吸油,保证每个供油模块(101)输出功率在同一时刻,方向符号相同。
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