[发明专利]耐切割轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎领域，尤其涉及一种耐切割、耐磨耗、适合全地形路面的新型轮胎。

背景技术

随着我国经济突飞猛进的发展，运输业已成为我国的朝阳产业，汽车运输在整个运输业中发挥着重要作用。因此，人们对汽车的性能极为关注。轮胎是汽车的重要部件之一，其安全性直接影响到车辆及人身的安全，轮胎的使用寿命直接影响到运输业的盈利。目前，市场上常见的普通轮胎，常常是使用寿命短，胎冠耐切割性能差，致使车辆的安全性能存在很大的隐患，运输业的盈利也因为轮胎的使用寿命短而缩水。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术上的不足，提供一种新型轮胎，不仅大大提高了胎冠的耐切割性能，提高了轮胎的安全性能，同时提高了胎面的耐磨耗性能，大大延长了轮胎的使用寿命。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种耐切割轮胎，包括胎冠、胎侧、胎圈、三角胶、护唇胶、胎体帘布和缓冲层、气密层，在所述胎冠的耐切割胶料中或耐切割胶料上面铺设耐切割材料层，所述耐切割材料层是由纤维材料组成的。 

所述纤维材料包含棉纤维、人造丝、尼龙、维尼纶、玻璃纤维、聚酯、芳纶和碳纤维。

本发明的有益效果：在胎冠耐切割胶料中增加耐切割材料层，大大增加了胎冠的耐切割性能，增加了轮胎的全地形的适应能力；增加了胎冠部位的刚性，减少了因胎冠部位变形所产生的热累积，避免轮胎在使用中产生胎肩或胎冠脱层爆胎的现象；同时减少了因胎冠部位变形而造成的胎冠部位的异常磨耗。从而大大提高了轮胎的安全性能、耐磨性能和全地形的适应能力。

附图说明

图1是本发明轮胎的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，耐切割轮胎主要有胎冠1、胎侧2、胎圈3、三角胶4、护唇胶5、胎体帘布6、缓冲层（带束层）7、气密层8 及耐切割材料层9，耐切割材料层按照设计的宽度、角度铺设在胎冠耐切割胶料中或耐切割胶料上面。耐切割材料的层数未受限制，可以是一层，也可以是很多层。其中所述耐切割材料层的材料包含棉纤维、人造丝、尼龙、维尼纶、玻璃纤维、聚酯、芳纶和碳纤维等纤维材料。经测试在超负荷（标准负荷150%）的条件下连续90 多个小时，较普通轮胎产品走行时间提高了200%， 胎冠强度超过普通轮胎强度130%，大大提高了轮胎胎冠的耐剪切性能。

本发明耐切割轮胎包含所有用途的轮胎 。

以上所述，仅是本发明的较佳实例而已，并非对本发明做任何形式的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何修改、等同变化与修饰，均属于本发明的技术方案的范围内。