[发明专利]一种汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺

权利要求书

1.一种汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，该前上臂零件材质是中碳钢材料30CrA；该零件的外形近似三角形，底部为一有台阶的圆柱体(1)及背面有深腔的两侧臂(9)构成轮廓；在一侧臂上有一只挂耳(3)，挂耳(3)的厚度7～12mm、相对侧臂面高度23～29mm；在零件的两侧臂上方有凹下平坦面(4)，在平坦面中央有一个小圆台(7)，平坦面(4)两侧各有一个螺栓孔(8)，平坦面外围三面是厚度仅有5～10mm的筋(6)，筋顶部到平坦面的高度差达17～28mm，由平坦面和筋构成了一个凹腔结构；零件的顶部是一带有锥度孔的圆台体(5)；其特征在于：该前上臂零件的精密锻造工艺步骤是：

步骤一：根据前上臂零件毛坯重量体积及工艺确定下料尺寸；

步骤二：将下好的棒料在中频电炉里加热，加热温度1080±10℃；

步骤三：将加热好的棒料在空气锤上先墩粗后压扁，拔长，倒棱；自由锻成型，自由锻前，对空气锤的锤头、下砧预热；

步骤四：将自由锻所得的粗坯放进模具，启动摩擦压力机预锻成型，锻模工作表面喷涂润滑剂，同时对锻模预热，预热温度280～350℃，锻造温度1050±30℃；

步骤五：将预锻得到的前上臂毛坯在单点闭式压力机上切去飞边；

步骤六：将切完飞边的预锻毛坯放进电阻电炉加热；

步骤七：将加热好的预锻毛坯再次放进模具，锻模工作表面喷涂润滑剂，启动摩擦压力机终锻成型，锻造温度1050±30℃；

步骤八：将终锻完的前上臂零件毛坯在单点闭式压力机上切掉飞边，再放进沙里冷却至室温；

步骤九：将前上臂锻件调质处理；

步骤十：将调质后的锻件抛丸；

步骤十一：将抛丸后的前上臂锻件表面做磁粉探伤，内部采用超声波探伤、表面打磨。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述的步骤一中选用Φ130mm的棒料。

3.根据权利要求1或2所述的汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述的步骤四、七中的润滑剂是石墨乳。

4.根据权利要求1或2所述的汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述的步骤三中的空气锤吨位大于750Kg，自由锻采用墩粗和拔长工序；变形量为10％～20％。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述的步骤四中锻模工作表面粗糙度要求小于0.8μm，锻模模膛脱模斜度控制在7°～12°，所述的摩擦压力机吨位25000KN～63000KN，变形量为30％～50％，应变速率为4.5×10^-4～0.8×10^-4。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述的步骤七中锻模工作表面粗糙度要求小于0.8μm，锻模模膛脱模斜度控制在7°～12°，所述的摩擦压力机吨位25000KN～63000KN，变形量为20％～40％，应变速率为4.5×10^-4～0.8×10^-4。

7.根据权利要求5或6所述的汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述步骤四、步骤七中锻模采用H13热做模具钢制成。

8.根据权利要求1所述汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述步骤五、步骤八中切边模采用5CrNiMo、5CrMnMo热做模具钢制成。

9.根据权利要求1所述汽车底盘悬架系统前上臂零件的精密锻造工艺，其特征在于：所述步骤九中调质处理采用油淬，回火温度570±5℃、保温2～3小时。