[发明专利]附墙式巷道堆垛式立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库的技术领域，特别是涉及一种附墙式巷道堆垛式立体车库。

背景技术

当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车空间不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾。机械式立体停车库是解决这一问题的有效手段，特别是垂直升降式立体停车库，作为多层大型密集式停车库，适宜设置在车辆集中停放的城市中心繁华区。垂直升降自驾式停车库，车辆的垂直升降采用升降机，车辆的水平移动由汽车司机完成，具有停车数量大、占地少、设备简单、造价低等优点，但是在老旧的小区或者老旧的家属院中并不适用，因为这些小区和家属院建设时并没有规划出停车位置，或者安放这些立体停车库的位置，这一问题随着时间的发展只会越演越烈，影响人们生活品质的提高和社会和谐。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种附墙式巷道堆垛式立体车库。

本发明的技术方案是：一种附墙式巷道堆垛式立体车库，包括方格状的车库本体和安装在车库上的移动送车装置，所述的车库本体的内侧通过紧固件固定连接在现有建筑的墙壁上，车库本体下端的外侧距离地面一定高度，所述车库本体的外侧面安装上述移动送车装置，该移动送车装置上部通过滑动结构与车库本体的上部连接，该移动送车装置上安装有升降托盘，该升降托盘通过伸缩结构与送车装置的架体连接，该伸缩结构的向下伸缩幅度与车库本体距离地面一定高度匹配。

所述的车库本体包括有内侧立柱和外侧立柱，其内侧立柱通过紧固件固定连接在现有建筑的墙壁上，在内侧立柱和外侧立柱的下部设有加固斜撑。

所述的车库本体上部设有水平的滑槽，移动送车装置的架体上部设有匹配的滚轮，滑槽和滚轮形成滑动结构；所述的升降托盘内侧设有竖向的滑杆，该滑杆装入移动送车装置架体的竖向立柱内，滑杆上设有滚轮与立柱形成伸缩结构。

所述的水平滑槽和移动送车装置的架体上部之间设有水平移动驱动机构；所述的送车装置架体的竖向立柱和滑杆之间设有伸缩驱动机构。

所述的升降托盘与滑杆下端铰接，并设有翻转驱动机构。

所述的升降托盘上设有移车皮带A，所述的方格状的车库本体中的每个方格的底部设有匹配的移车皮带B，该车库还包括载车板，该载车板位于移车皮带A或者移车皮带B上。 

本发明的有益效果

该发明的附墙式巷道堆垛式立体车库，通过将车库附在现有建筑物墙壁上，车库本体下端的外侧悬空，这样就能充分利用立体空间，而且不影响车库下面的通行和其他活动，不占用有限的地面资源，特别适合于老旧小区和家属院的情况。

本发明中的升降托盘通过伸缩结构与移动送车装置的架体连接，解决了车库本体下端的外侧悬空与汽车出入库之间的矛盾，使该车辆能够顺利进出该车库，并且在车库的非工作状态下，不影响地面的通行能力。

该附墙式巷道堆垛式立体车库的升降托盘能够在工作完毕后翻转竖起，紧贴移动送车装置的架体，能够使该车库外观看上去更简洁，规整。

附图说明

图1为该附墙式巷道堆垛式立体车库的主视结构示意图； 

图2为图1的左视结构示意图之一；

图3为图1的左视结构示意图之二；

图4为图1的左视结构示意图之三；

图5为图1的左视结构示意图之四；

图6为移动送车装置的安装结构示意图；

图7为升降托盘的安装结构示意图； 

图中1.车库本体、2. 移动送车装置的架体、3.升降托盘、4.车库本体上部的滑槽、5.滚轮、6.水平移动驱动机构、7.紧固件、8.加固斜撑、9.移车皮带A、10.载车板、11.翻转驱动机构、12.移动皮带B、13.载车板、14.滚轮、15. 伸缩驱动机构、16.滑杆。

具体实施方式

实施例：参见图1-7，图中一种附墙式巷道堆垛式立体车库，包括方格状的车库本体和安装在车库上的移动送车装置，所述的车库本体的内侧通过紧固件固定连接在现有建筑的墙壁上，车库本体下端的外侧距离地面一定高度，所述车库本体的外侧面安装上述移动送车装置，该移动送车装置上部通过滑动结构与车库本体的上部连接，该移动送车装置上安装有升降托盘，该升降托盘通过伸缩结构与送车装置的架体连接，该伸缩结构的向下伸缩幅度与车库本体距离地面一定高度匹配。

所述的车库本体包括有内侧立柱和外侧立柱，其内侧立柱通过紧固件固定连接在现有建筑的墙壁上，在内侧立柱和外侧立柱的下部设有加固斜撑。