[发明专利]自行车驻车系统

权利要求书

1.一种自行车驻车系统，其特征在于，包括有：

一个停车架，其包括一个底座、一个第一支柱、一个第二支柱与一个前挡条，该第一支柱一端与该第二支柱一端固定于该底座，该前挡条呈U字型；

一个前叉，其包括一个第一叉体与一个第二叉体，该第一叉体设一个第一片体，该第一片体设有一个第一感应部与一个锁固部，该第二叉体设一个第二片体，该第二片体设有一个锁设部；

一个锁定装置，其设于该第一支柱另一端，该前挡条一端固定于该锁定装置，该锁定装置包括一个锁定件与一个第二感应部，该锁定件能够在第一位置与第二位置之间切换改变，该前叉靠近该锁定装置，该第一感应部与该第二感应部形成感应，令该锁定件转动而位于第一位置，该锁定件锁定于该前叉的锁固部；该锁定件转动而位于第二位置时，该前叉能够脱离该锁定装置；

一个保护装置，其设于该第二支柱另一端，该前挡条另一端固定于该保护装置，该锁设部能够被收藏于该保护装置内；

一个锁具，该锁具呈长条状，该锁具包括第一端与第二端，该锁具第一端固接于自行车上，该锁具第二端能够锁固于该锁设部，该锁具提供自行车停靠在非锁定装置处时，该锁具能够锁住自行车。

2.如权利要求1所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁具呈长条状，该锁具第一端以焊接的方式固接于自行车上，该第一叉体焊设该第一片体，该第二叉体焊设该第二片体。

3.如权利要求1或2所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定装置包括一个马达、一个电路板与一个轴件，该马达和该第二感应部电连接该电路板，该马达带动该轴件转动，该轴件转动时带动该锁定件摆动。

4.如权利要求3所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定件呈U字型，其更包括一个限位孔与一个锁定凹部，该限位孔设于该锁定件的一端，该锁定凹部设于该锁定件两端之间。

5.如权利要求3所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定装置包括一个减速齿轮组，该减速齿轮组包括一个第一齿轮、一个第二齿轮、一个第三齿轮与该轴件，该第一齿轮与该第二齿轮同轴，该马达包括一个轴心，该轴心的外周缘呈齿形，该轴心啮合于该第一齿轮，该轴心带动该第一齿轮转动，该第二齿轮同步转动，该第二齿轮啮合于该第三齿轮，且该第三齿轮同步带动该轴件转动，该第二齿轮的外周缘小于该第三齿轮的外周缘，令该马达的轴心转动时，该马达通过该第一齿轮、该第二齿轮与该第三齿轮的啮合而减速。

6.如权利要求3所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定装置包括一个控制件、一个第一控制开关与一个第二控制开关，该控制件套设该轴件，且该控制件随着该轴件转动而摆动，该控制件延伸出一个控制臂，该第一控制开关与该第二控制开关电连接于该电路板，该控制臂摆动时碰触该第一控制开关或该第二控制开关，该第一控制开关与该第二控制开关传递信号给该电路板，该电路板发出信号并命令该马达停止转动。

7.如权利要求6所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定装置包括一个壳组，该壳组包括一个壳体与一个本体，该壳体包括第一端与第二端，该壳体第一端呈开放状，该壳体第二端呈封闭状，该本体设于该壳体第一端与第二端之间，该轴件穿设于该壳体第二端，该本体包括一个第一面与一个第二面，该第一面的一侧设有一个容室，该马达设于该容室内。

8.如权利要求7所述的自行车驻车系统，其特征在于，该本体设有一个穿孔，该穿孔穿透第一面与第二面，该第二面位于该穿孔的两侧分别设有一个第一凸部与一个第二凸部，该锁定装置包括一个挡止件，该挡止件套设该轴件，且该挡止件随着该轴件转动而摆动，该挡止件延伸出一个挡止臂，该第一凸部与该第二凸部限制该挡止臂摆动的行程。

9.如权利要求7所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定件包括一个锁定凹部，该壳组包括一个盖体与一个保护盖，该盖体封闭该壳体第一端，该保护盖结合于该壳体第二端，该保护盖包括一个第一缺口与一个第二缺口，该第一缺口对应位于第二位置的锁定件的锁定凹部，该第二缺口对应该第二感应部，且该保护盖更设有一个遮蔽部，该遮蔽部封闭该第二缺口。

10.如权利要求3所述的自行车驻车系统，其特征在于，该锁定装置包括一个第三感应部，该第三感应部电连接该电路板，该第三感应部接获到该电路板指示，令该锁定件位于第二位置，而使前叉脱离锁定装置。