[发明专利]加芯安全轮胎

说明书

所属技术领域

本发明涉及轮胎制造领域，主要应用于当前普遍使用的无内胎汽车轮胎。

背景技术

当前使用的无内胎汽车轮胎一旦出现爆胎，及易产生安全隐患。尤其在高速上行驶，易造成车辆失控，要么与过往的车辆发生碰撞，要么与高速护栏发生碰撞，通常碰撞的程度还非常严重，对车辆和人员的损害较大。

发明内容

本发明通过增加一只橡胶实芯胎，来减缓无内胎汽车轮胎爆胎后一侧的重心突然下降，从而便于对转向盘的掌控，大大降低交通事故发生的几率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在当产前使用的无内胎汽车轮胎内，紧贴轮辋套一只橡胶实芯胎，橡胶实芯胎的两侧面设计成4条均匀分布的凸槽，凸槽的槽高均为45mm、槽长均为150mm、槽宽是橡胶实芯胎的断面高。凸槽的主要作用是，轮胎发热后产生的热量经过凹槽部分到达轮毂，从而解决了继续由轮毂散热的问题。橡胶实芯胎的胎宽与汽车匹配的轮辋同宽，橡胶实芯胎的断面高度为60mm。

本发明的有益效果是，既使当前使用的无内胎汽车轮胎充气后本身的性能保持不变，又能较好地防止爆胎后由于胎压急降引起转向盘难以掌控而出现汽车碰撞、侧翻等交通事故的发生，还可保证车辆继续前行，以便找到轮胎修理点维护更换。

附图说明

附图是本发明的构造图，2、3、4、5为橡胶实芯胎一侧面的凸槽，6、7、8、9为橡胶实芯胎一侧面相应的凹槽。

具体实施方式

将附图所示的两侧面带4条凸槽的橡胶实芯胎1先套在轮辋上，并将轮胎充气孔对准6、7、8、9中的任一凹槽，再装上无内胎轮胎即可。