[发明专利]人字槽加工设备有效
申请号: | 201210068765.X | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN103302692A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 赵俊儒 | 申请(专利权)人: | 赵俊儒 |
主分类号: | B26D1/153 | 分类号: | B26D1/153;B26D3/06;B26D5/08;B27F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 064100 河北省玉田*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人字槽 加工 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种在木质或塑料板材上加工人字槽的加工设备。
背景技术
木质或塑料板材按其不同用途,需要在其上面开出具有特殊要求的槽,如用于建筑物外墙保温材料的聚苯乙烯材料的挤塑板,为提高其与外墙的粘接强度和抗变形性能,需要在板体的一面或双面加工出人字槽,而且要求人字槽的开叉部分必须在板体内部,表面为一条槽口,形成下乍上小的异形槽,以便使槽内填满粘接料而增大板体与粘接料的接触面积,达到既保证板体与粘接料及粘接面有足够的粘接强度、防止板体变形,又不会因受力导致板体拉脱的效果,但目前尚没有加工这种人字槽的机械设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可在木质或塑料板材的一面或两面加工出人字槽的加工设备。
本发明的技术方案是,人字槽加工设备由相同的前、后两套主动轮、主动轮轴、压紧弹簧、带轮、从动轮、弹性圈、锯片及下辊、上辊组成,主动轮为有一斜面的伞形轮,在主动轮轴上设置有多个主动轮,主动轮与主动轮轴为键式滑动连接,主动轮轴上还有压紧弹簧靠在每个主动轮的一面,主动轮轴的一端固定有传递电机动力的带轮,从动轮的数量与主动轮数量相同,每个从动轮设置在每个主动轮下方并向主动轮斜面方向倾斜一个角度,从动轮的轮面有凹槽,槽内套有弹性圈,弹性圈与主动轮的斜面弹性接触,从动轮的另一端同轴固定有锯片,前、后两套主动轮、主动轮轴、压紧弹簧、带轮、从动轮、弹性圈、锯片的结构及连接方式相同,安装方向相反,在从动轮下方设置有下辊,在其中一下辊的上方还设置有上辊,主动轮、从动轮与下辊的间距可调。
压紧弹簧使主动轮的斜面与从动轮上的弹性圈有良好的弹性接触,保证主动轮带动从动轮可靠运转,当主动轮带动从动轮转动时,锯片与从动轮同轴转动,由于前、后主动轮斜面方向相反,故前、后锯片的倾斜方向也相反,由上、下辊传送过来的木质或塑料板材首先被前锯片在板体上切出一个斜槽,形成人字槽的1/2部分,接着又被后锯片与前锯片相反的倾斜方向,沿着前锯片切开的槽口切出另一个斜槽,这样就形成了一个完整的人字槽,由于前锯片与后锯片倾斜的交叉点处于同一槽口的延长线上,因此,人字槽的槽口是由前锯片和后锯片在同一条线上共同切出,两面人字槽的加工,是先加工好一面后,再加工另一面,两面的人字槽错开。
本发明可实现在木质或塑料板材的一面或两面加工出标准一致的人字槽,工作效率高,易于操作和维护。
附图说明
图1为本发明结构图;
图2为主动轮与主动轮轴配合示意图;
图3为从动轮结构示意图;
图4为人字槽加工示意图;
图5为人字槽加工原理截面图;
图6为有人字槽的木质或塑料板材效果图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述。
图1-4所示的人字槽加工设备由相同的前、后两套主动轮1、主动轮轴2、压紧弹簧3、带轮4、从动轮5、弹性圈6、锯片7及下辊8、上辊9组成,主动轮1为有一斜面的伞形轮,在主动轮轴2上设置有多个主动轮1,主动轮1与主动轮轴2为键式滑动连接,主动轮轴2上还有压紧弹簧3靠在每个主动轮1的一面,主动轮轴2的一端固定有传递电机动力的带轮4,从动轮5的数量与主动轮1的数量相同,每个从动轮5设置在每个主动轮1下方并向主动轮斜面方向倾斜一个角度,从动轮5的轮面有凹槽,槽内套有弹性圈6,弹性圈6与主动轮1的斜面弹性接触,从动轮5的另一端同轴固定有锯片7,前、后两套主动轮1、主动轮轴2、压紧弹簧3、带轮4、从动轮5、弹性圈6、锯片7的结构及连接方式相同,安装方向相反,在从动轮5下方设置有输送板材的下辊8,在其中一下辊8的上方还设置有起压扶木质或塑料板材10作用的上辊9,主动轮1、从动轮5与下辊8的间距可调。
主动轮1与主动轮轴2的结合采用了键式滑动配合,键固紧在主动轮轴2上的键槽内,主动轮1的轴孔内的键槽则与键为滑动接触,主动轮1在与主动轮轴2同轴旋转的同时也可以轴向滑动,从而在压紧弹簧3的弹性压紧作用下,使主动轮1的斜面始终保持与从动轮5上的弹性圈6接触可靠,保证主动轮1带动倾斜的从动轮5可靠运转。
为适应在不同厚度的木质或塑料板材10上加工人字槽11,主动轮1、从动轮5与下辊8的间距设计成可调方式。
根据每块木质或塑料板材上的人字槽11数量的不同,每个主动轮轴2上的主动轮1的数量与从动轮5的数量可同时进行相应增减。
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