[发明专利]用于燃料喷射器的诊断设备

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于燃料喷射器的诊断设备。所述燃料喷射器设置至燃料喷射系统，在所述燃料喷射系统中燃料压力传感器设置在从蓄压器的出口延伸到燃料喷射器的喷射端口的燃料通道中。

背景技术

JP-2009-85164A(US-2009-0088951A1)示出了一种燃料喷射系统，所述燃料喷射系统设置有检测共轨(蓄压器)与燃料喷射器的喷射端口之间的燃料通道中的燃料压力的燃料压力传感器。基于燃料压力传感器的检测值，检测表示由于燃料喷射导致的燃料压力中的变化的燃料压力波形。如果所检测的燃料压力波形与设想的波形明显不同，则确定燃料喷射器具有阀体被固定在其开口位置处从而燃料通过燃料喷射器被持续喷射的故障。

然而，在上述系统应用于多汽缸发动机的情况下，燃料压力传感器需要被设置至多个燃料喷射器中的每一个，这可能增加其成本。

发明内容

本公开的一个目的是提供一种用于燃料喷射器的诊断设备，所述诊断设备能够诊断没有设置燃料压力传感器的燃料喷射器的故障，使得能够减少燃料压力传感器的数量。

根据本公开，燃料喷射器被安装到燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括：第一燃料喷射器，所述第一燃料喷射器被安装到内燃机的第一汽缸；第二燃料喷射器，所述第二燃料喷射器被安装到所述内燃机的第二汽缸；以及蓄压器，所述蓄压器对燃料进行蓄压以将高压燃料分配到所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器中。在所述燃料喷射系统中，第一燃料通道从所述蓄压器的出口延伸到所述第一燃料喷射器的喷射端口，第一燃料压力传感器被设置在所述第一燃料通道中以检测所述第一燃料通道中的燃料压力，并且第二燃料通道从所述蓄压器的出口延伸到所述第二燃料喷射器的喷射端口。在所述第二燃料通道中没有设置燃料压力传感器。

诊断设备包括：压力返回(pressure-retum)确定部分，用于基于所述第一燃料压力传感器的检测值，确定当所述第二燃料喷射器停止燃料喷射时在所述第一燃料通道中是否发生指定的压力增加；以及诊断部分，用于当所述压力返回确定部分确定在所述第一燃料通道中发生指定的压力增加时，确定所述第二燃料喷射器不具有持续喷射的故障。

当所述第二燃料喷射器正常停止燃料喷射时，所述第二燃料通道中的燃料压力增加。然后，在所述第二燃料通道中生成的这种燃料压力增加通过蓄压器传播至所述第一燃料通道。在所述第二燃料通道中的燃料压力增加之后，所述第一燃料通道中的燃料压力也增加。因此，在所述第二燃料喷射器正常操作的情况下，当所述第二燃料喷射器停止燃料喷射之后过去指定时间段时，由所述第一燃料压力传感器所检测的所述第一燃料通道中的燃料压力应增加指定量。与此同时，如果所述第二燃料喷射器具有所述第二燃料喷射器不能停止燃料喷射的持续喷射故障，则在所述第一燃料通道中不发生上述燃料压力增加。

鉴于上述内容，根据本公开，基于被设置在所述第一燃料通道中的所述第一燃料压力传感器的检测值，确定当所述第二燃料喷射器停止燃料喷射时在所述第一燃料通道中是否发生燃料压力增加。当确定在所述第一燃料通道中发生所述燃料压力增加时，确定所述第二燃料喷射器不具有持续喷射的故障。因此，在所述第二燃料通道中不设置燃料压力传感器的情况下，也能够通过使用设置在所述第一燃料通道中的所述第一燃料压力传感器来诊断所述第二燃料喷射器是否具有持续喷射的故障。

附图说明

从下面参考附图给出的详细描述中，本公开的上述和其它目的、特征以及优点将变得更显而易见。在附图中：

图1是示出了根据本发明实施例的燃料喷射系统的轮廓的结构示意图，在所述燃料喷射系统上安装有用于燃料喷射器的诊断设备；

图2A、图2B以及图2C是示出了与燃料喷射命令信号相关的燃料压力和燃料喷射率的变化的示意图；

图3A、图3B以及图3C是分别示出了喷射汽缸压力波形Wa、非喷射汽缸压力波形Wu以及喷射压力波形Wb的曲线图；

图4是示出了诊断过程的流程图，其中相对于设置有燃料压力传感器的#1燃料喷射器来执行诊断；

图5是示出了在所有燃料喷射器、共轨、高压管等中没有发生故障的情况下，在高压通道中的燃料压力变化的曲线图；

图6是示出了在#1燃料喷射器具有持续喷射的故障的情况下的燃料压力波形的曲线图；

图7是示出了诊断过程的流程图，其中相对于未设置有燃料压力传感器的#3燃料喷射器来执行诊断；以及

图8是示出了在#3燃料喷射器具有持续喷射的故障的情况下的燃料压力波形的曲线图。

具体实施方式