[发明专利]自动变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种作为车辆的变速装置而使用的有级自动变速器。

背景技术

现有，作为通过两个行星、五个摩擦元件而构成前进4速及后退1速的变速级的自动变速器，公知的是具有两个单小齿轮式行星齿轮、两个离合器和三个制动器的自动变速器(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：(日本)特开平10-306855号公报

但是，就现有的自动变速器而言，为了完成前进4速及后退1速的各变速级，具有五个摩擦元件。由于如果能够减少摩擦元件数量，就能够减少零件数量，因此，具有实现小型化、轻量化、低成本化的余地。

发明内容

本发明是着眼于上述问题而设立的，其目的在于提供一种自动变速器，其能够至少实现前进4速及后退1速的变速级，同时能够实现小型化、轻量化、低成本化。

为了实现上述目的，本发明的自动变速器的特征为具备：第一行星齿轮，其由第一太阳轮、第一齿圈、支承与所述第一太阳轮和所述第一齿圈啮合的第一单小齿轮的第一行星齿轮架构成；第二行星齿轮，其由第二太阳轮、第二齿圈、支承与所述第二太阳轮和所述第二齿圈啮合的第二单小齿轮的第二行星齿轮架构成；输入轴，其与所述第一太阳轮始终连接；输出轴，其与所述第二行星齿轮架始终连接；第一旋转构件，其将所述第一齿圈和第二太阳轮始终连接；第一摩擦元件，其选择性地连接所述第一太阳轮和所述第二齿圈之间；第二摩擦元件，其选择性地连接所述第一行星齿轮架和所述第二齿圈之间；第三摩擦元件，其选择性地卡止所述第一行星齿轮架的旋转；第四摩擦元件，其选择性地卡止第一旋转构件的旋转，从而实现前进4速及后退1速。

因而，本发明的自动变速器通过两个单小齿轮式行星齿轮和四个摩擦元件，至少实现前进4速及后退1速的变速级。由此，与现有的自动变速器相比，减少摩擦元件数量，减少零件数量，因此，在实现前进4速及后退1速的变速级的同时，能够实现小型化、轻量化、低成本化。

附图说明

图1是表示实施例1的自动变速器的结构图；

图2是表示在实施例1的自动变速器中实现前进4速及后退1速的联接动作表的图；

图3(a)是实施例1的自动变速器的第一速(1st)的变速级中的变速作用说明图，图3(b)是速度线图；

图4(a)是实施例1的自动变速器的第二速(2nd)的变速级中的变速作用说明图，图4(b)是速度线图；

图5(a)是实施例1的自动变速器的第三速(3rd)的变速级中的变速作用说明图，图5(b)是速度线图；

图6(a)是实施例1的自动变速器的第四速(4th)的变速级中的变速作用说明图，图6(b)是速度线图；

图7(a)是实施例1的自动变速器的后退速(Rev)的变速级中的变速作用说明图，图7(b)是速度线图；

图8是表示现有例的自动变速器的概略图；

图9是表示现有的自动变速器实现前进4速及后退1速的联接动作表的图；

图10(a)～(e)是现有的自动变速器的各变速级的速度线；

图11是表示实施例2的自动变速器的概略图；

图12(a)是实施例2的自动变速器的第一速(1st)的变速级中的变速作用说明图，图12(b)是速度线图；

图13(a)是实施例2的自动变速器的第二速(2nd)的变速级中的变速作用说明图，图13(b)是速度线图；

图14(a)是实施例2的自动变速器的第三速(3rd)的变速级中的变速作用说明图，图14(b)是速度线图；

图15(a)是实施例2的自动变速器的第四速(4th)的变速级中的变速作用说明图，图15(b)是速度线图；

图16(a)是实施例2的自动变速器的后退速(Rev)的变速级中的变速作用说明图，图16(b)是速度线图。

符号说明

PG1  第一行星齿轮

S1  第一太阳轮

PC1  第一行星齿轮架

R1  第一齿圈

PG2  第二行星齿轮

S2  第二太阳轮

PC2  第二行星齿轮架

R2  第二齿圈

IN  输入轴

OUT  输出轴

M1  第一旋转构件

C1  第一离合器(第一摩擦元件)

C2  第二离合器(第二摩擦元件)

B1  第一制动器(第三摩擦元件)

B2  第二制动器(第四摩擦元件)

OWC  单向离合器

TC  变速箱