[发明专利]一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法

权利要求书

1.一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法，该气缸盖的水道结构包括与基体水腔相连的四个进水孔、火力面附近布置的钻孔下层水道、上层水道、将下层水道与上层水道相连通的连通水道及两个出水口；其特征在于：

该方法具体为：1)增大进气端火力面附近水道的截面积，减小进气端火力面附近水道与上层水道之间的连通水道截面积，并增大进气端火力面附近水道与火力面之间的距离，减小进气端火力面鼻梁区的冷却；2)减小排气端火力面附近水道的截面积，增大排气端火力面附近水道与上层水道之间的连通水道截面积，并减小排气端火力面附近水道与火力面之间的距离，增大排气端火力面鼻梁区的冷却；3)采用单缸出水，在排气道上方设两个方形出水口。

2.根据权利要求1所述的一种针对气缸盖结构的精确冷却设计方法，其特征在于：该气缸盖水道结构包括在气缸盖(23)上设置的第一进水口(1)、第二进水口(2)、第三进水口(3)、第四进水口(4)、与第一进水口(1)相连结的第一下层水道(5)、与第四进水口(4)相连结的第二下层水道(6)、与第二进水口(2)相连结的第三下层水道(7)和第六下层水道(10)、与第三进水口(3)相连结的第四下层水道(8)和第八下层水道(12)、连结第一下层水道(5)和第六水道(10)的第五下层水道(9)、连结第一下层水道(5)和第八水道(12)的第七下层水道(11)、第一上层水道(13)、将第一下层水道(5)与第一上层水道相连结的第一连结水道(14)、将第二下层水道(6)与第一上层水道相连结的第二连结水道(15)和第三连结水道(16)、将第三下层水道(7)与第一上层水道(13)相连结的第四连结水道(17)、将第四下层水道(8)与第一上层水道(13)相连结的第五连结水道(18)、将第六下层水道(10)与第一上层水道(13)相连结的第六连结水道(19)、将第七下层水道(11)与第一上层水道(13)相连结的第七连结水道(20)、第一出水口(21)和第二出水口(22)；其特征在于：

将第二下层水道(6)的直径增加1mm，将第二连通水道(15)和第三连通水道(16)的直径各减小1mm，将第二下层水道(6)与火力面距离增加1mm；

将第一下层水道(5)的直径减小1mm，将第一连通水道(14)的直径增加1mm，将第二下层水道(6)与火力面距离减小1mm；

采用单缸出水，在排气口上端设方形出水口(21)和方形出水口(22)。