[发明专利]大型柱状试件出入车载保温试验箱过桥对接式操作装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型柱状试件出入车载保温试验箱过桥对接式操作装置，尤其是野外环境下大型柱状试件出入车载保温试验箱的过桥对接式操作装置。 

背景技术

工程技术领域，对于有关的大型柱状试件或组件需要在野外环境条件下使用车载保温试验箱进行温、湿度环境试验。此时，需要用大型吊装作业机械，通过车载保温试验箱箱体顶部开闭式保温天窗，把大型柱状试件或组件分批次吊入或者吊出车载保温试验箱，操作的时间较长。由于大型保温试验箱内温度一般零下达-50℃～-60℃或零上达50℃～70℃，相对湿度一般在80％～95％，长时间的吊装操作过程中会对箱内温度、湿度造成非常大的扰动，影响载体的试验效果。 

发明内容

为了解决已有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种大型柱状试件出入车载保温试验箱过桥对接式操作装置。在野外环境条件下，不借助起吊设备，短时间就能通过本发明的提供的操作装置快速平稳地实现大型柱状试件移出或移入车载保温试验箱，而将对车载保温试验箱内的温度、湿度造成的扰动降到最小。 

本发明提供的一种大型柱状试件的过桥对接式载接出入保温箱操作装置包括：车载大型保温试验箱的运输车、3组内导轨、1组过桥对接导轨、3组外导轨、外载接大型柱状试件操作平台单元、三组载车组和环链拖拉单元； 

(A)每组内导轨、过桥对接式导轨和外导轨分别为2根横截面尺寸相同的工字型钢轨，每个载车组的两个试件载车的轮距与2根钢轨的间距相等，2根工字型钢轨之间安装了轨距限位柱以保持2根工字型钢轨的间距不变； 

3组内导轨并排用紧固件固接在车载大型保温试验箱的内部的箱底上；在内导轨靠近车载保温箱的内箱板的一端用螺栓固接柱头有橡胶垫的内限位缓冲柱，防止试件载车与保温箱内箱板相撞或脱轨； 

(B)连接组件有一个长方体，长方体的一个侧面的下端连接一个连接板，长方体的底面与连接板的底面在一个平面上，连接板有一个固定孔，连接板的底面的两端分别有与底面垂直的第一加强筋和第二加强筋，其中的第一加强筋与长方体所述的侧面连接；第二加强筋与第一紧固板连接； 

长方体的另一个侧面的两端各有一个形状相同的挂接凹槽的第一紧固板 和第二紧固板，所述的第一紧固板、第二紧固板与长方体的一个侧面形成一个U形槽； 

内导轨外端与连接组件的U形槽的相对侧面焊接为一体；过桥对接导轨的一端置于连接组件的U形槽内，把横贯过工字型钢轨的一端竖梁的固定限位柱置于挂接凹槽内，再用紧固件穿过固定孔把过桥对接导轨的工字型钢轨固接在车载大型保温试验箱的内部的箱底上； 

绝缘护套垫置于连接板的固定孔上面，用固定螺栓穿过绝缘护套垫和固定孔把连接组件固接于车载保温箱内的防静电的底板上，从而把连接组件、过桥对接导轨、内导轨与车载保温箱的底板连接成一体； 

过桥对接导轨的工字型钢轨另一端的底面两侧对称有限位销孔，将限位销孔分别套在外接载蛋平台单元的前面的横梁上的凸柱销上，再将过桥对接导轨的工字型钢轨下方的止倾板旋转，以卡紧前面的横梁工字钢轨的上横梁下方，防止过桥对接导轨倾翻；过桥对接导轨可与三组内导轨和外导轨中的任意一组进行对接，以使试件载车在内导轨、过桥导轨和外导轨之间运行； 

三组外导轨均纵向置于工字型的钢横梁上，楔形限位压块的楔形面中间部位有通孔，通过螺栓固定在横梁上，楔形限位压块压紧外导轨的工字钢轨的下部两侧，把外导轨固定； 

三组外导轨的工字钢轨外端均有外限位缓冲柱，防止试件载车脱轨； 

(C)外接平台单元为组装式桁架结构，包括6个支撑方柱、3根工字型的钢横梁、3组外导轨、载人操作平台和链轮挂架； 

每2根支撑方柱和一根工字型的钢横梁为一组，其中，每根支撑方柱的下端有内螺纹圆孔，上端有方形光孔，横梁下方的固定方柱分别插入方形光孔中，使工字型的钢横梁横担在2根支撑方柱上端连接固定，组成1个门字形的支撑梁柱单元； 

每根支撑方柱的下端均有内螺纹圆孔，有外螺纹的调节旋柄螺杆的上端为分别置于该内螺纹圆孔内，每根调节旋柄螺杆的下端的榫球与圆盘底座的榫球凹槽形成球榫连接，所述的榫球可在圆盘底座的榫球凹槽中自由旋转，每根调节旋柄螺杆中部均有十字手动调节旋柄，旋转手动调节旋柄可以调节每根支撑方柱的高度，从而调节外接平台单元的高度和水平度，使支撑方柱与圆盘底座起稳定平衡和支撑作用； 

三组门字形的支撑梁柱单元呈纵向前后放置，所有支撑方柱下部均两两用限位横杆连接，6根支撑方柱的下部还均用限位斜拉杆挂接拉紧定位；