[发明专利]共振式爆震传感器

说明书

技术领域

本发明与爆震传感器(knock sensor)有关，特别是指一种共振式爆震传感器。

背景技术

习用的共振式爆震传感器包含有一基座，以及一由压电材料制成的振动片。该基座具有一外壳部、一位于该外壳部内的凸柱，以及一位于该凸柱顶端的振动盘，该振动片贴接于该振动盘上。

该共振式爆震传感器能以其基座固设于一汽车引擎，当该引擎发生爆震而使该振动盘及该振动片产生共振，该振动片会将一电压讯号输出至该汽车的电控设备，使得该电控设备执行可控制爆震的应变措施，例如延后引擎点火时间。

前述共振式爆震传感器使用在不同规格的引擎上时，该基座必须具有不同的形状、尺寸，使得该振动片的共振频率对应引擎的爆震频率。换言之，业者针对不同规格的引擎需制造不同的基座，以组装出感测频率不同的传感器，因此，习用的共振式爆震传感器成本较高，而有待改进。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种共振式爆震传感器，其可采用成本较低的方式改变传感器的共振频率。

为达到上述目的，本发明所提供的一种共振式爆震传感器，其特征在于包含有：一外壳，其内部具有一承载面；一承载座，具有一基部、一自所述基部一顶面延伸而出的支撑部，以及一连接于所述支撑部一端的振动盘，所述承载座固设于所述外壳内部，且所述基部的一底面设于所述外壳的承载面；一振动片，设于所述承载座的振动盘。

上述本发明的技术方案中，所述外壳具有一设于所述承载面的内连接部，所述承载座具有一设于所述基部底面的固定部，所述固定部与所述支撑部的位置相对应，所述固定部与所述外壳的内连接部固接。

所述外壳的内连接部为一自所述承载面凹陷的凹孔，所述承载座的固定部为一自所述基部底面延伸而出的凸柱，且所述固定部插设于所述内连接部。

所述承载座的固定部及支撑部呈圆柱状，且所述固定部及所述支撑部为同轴对应。

所述外壳具有一外连接部，所述外连接部与所述承载座的固定部与支撑部同轴对应。

所述外壳具有一外连接部，所述外连接部的位置对应于所述承载座的固定部与支撑部的位置。

还包含有一设于所述承载座的保护盖，所述振动片位于所述保护盖内。

还包含有一设于所述外壳的传输件，所述传输件具有一与所述振动片电连接的导电部，用以传输所述振动片产生的电压讯号。

所述外壳内部具有一凹槽，所述承载面位于所述凹槽内。

还包含有一设于所述外壳与所述承载座之间的绝缘件。

采用上述技术方案，本发明所提供的共振式爆震传感器是以其外壳固定于一待测物(例如汽车引擎)，振动片用于发出对应待测物的振动情况的电压讯号。只要改变承载座的支撑部的几何尺寸(例如截面积或长度)或振动盘的几何尺寸(例如厚度)，即可与相同的外壳及振动片组装出感测频率不同的传感器，意即，传感器可利用成本较低的方式改变其共振频率，以应用于爆震频率不同的待测物。

附图说明

图1是本发明一第一较佳实施例所提供的共振式爆震传感器的立体组合图；

图2是本发明该第一较佳实施例所提供的共振式爆震传感器的立体分解图；

图3及图4是本发明该第一较佳实施例所提供的共振式爆震传感器的剖视图；

图5是本发明一第二较佳实施例所提供的共振式爆震传感器的剖视图；

图6是本发明一第三较佳实施例所提供的共振式爆震传感器的剖视图。

具体实施方式

现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。

如图1及图2所示，本发明一第一较佳实施例所提供的共振式爆震传感器10包含有一外壳20、一承载座30、一振动片40、一保护盖50以及一传输件60。

外壳20由较坚硬的金属材料(例如铁)制成，具有一外连接部22。如图3所示，外壳20内部具有一承载面24，以及一设于承载面24的内连接部26。

承载座30由硬度较小、较易切削的金属材料(例如铜合金)制成，承载座30具有一基部32、一设于基部32一底面322的固定部34、一自基部32一顶面324延伸而出的支撑部36，以及一连接于支撑部36一端的振动盘38。固定部34与外壳20的内连接部26固接，基部32的底面322靠接于外壳20的承载面24。