[发明专利]一种具有随动性的增强防振胶及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及化工材料领域，具体是一种具有随动性的增强防振胶及其制备方法。

背景技术

1、增强防振胶主要用于汽车车门、发动机罩、行李箱盖的外板与加强筋之间的隔离和粘接。在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰，以及简化制造工艺、减轻车身重量等方面起着特殊的作用。防振胶与油面钢板有良好的附着性，粘贴时防振胶能充分延伸且有弹性，粘贴后车身外板面上的胶粘剂没有分离现象，通常无需专门设立加热固化设备（在电泳及其他油漆烘干炉中加热固化）。车门加强筋涂胶后，经过清洗、磷化、电泳等涂漆工艺时，防振胶会随着车门入水和出水挤压变形而形变，涂胶点没有流出、滑落等现象。烘烤后，防振胶没有龟裂现象，起到很好的粘结作用。国内现在同类产品在清洗、磷化、电泳等涂漆工艺的适应性较差，很容易出现脱胶现象。

2、随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本、长寿命和无公害方向发展，对高品质的防振胶的需求就会增加。挥发性有机化合物、增塑剂、稀释剂以及其他助剂、有害的填料等都会不同程度的存在着对人体或环境污染的潜在因素，需在产品生产时规避这些有害物质。国外相关的一些知名汽车生产企业对不能使用的有危害性材料有明确规定，如增塑剂邻苯二甲酸二辛酯和热稳定剂铅盐类稳定剂。而国内大部分生产胶粘剂的企业仍然使用邻苯二甲酸二辛酯和铅盐类稳定剂，如专利号为200710072656.4配方中所用的增塑剂就是邻苯二甲酸二辛酯，热稳定剂是二盐基硬脂酸铅或三盐基马来酸铅。

3、国内大部分生产企业所用的填料是成本低廉的普通碳酸钙，它与改性纳米碳酸钙相比，在疏水性、流动性、分散性和吸油值方面都逊色很多。应用普通碳酸钙与纳米碳酸钙配制出的产品会出现明显的差异，含有普通碳酸钙的产品粘度偏高影响施工性、贮存稳定性较差（有溶剂析出）等现象。加入硫酸钙晶须的填料能显著提高产品的强度、耐高温性能。如专利号200710072656.4配方中所用的一种填料就是普通碳酸钙，也未使用硫酸钙晶须。

发明内容

本发明是针对上述背景技术存在的缺陷进行了改进，提供了一种环保型具有随动性的增强防振胶及其制备方法。

为此本发明的技术方案为，一种具有随动性的增强防振胶，其特征在于：它的组成包括：

改性乙烯基树脂           20～35%

热塑性树脂               10～30%

增韧剂                   1～12%

稀释剂                   0.5～6%

增塑剂                   4～35%

偶联剂                   0.4～5.5%

固化剂                   2～6%

促进剂                   1～5%

填料                     15～35%

热稳定剂                 1～6%

发泡剂                   0.5～5%

颜料                     0.2～2.5%

其中改性乙烯基树脂是双酚型乙烯基树脂、或者酚醛环氧型乙烯基酯树脂。

热塑性树脂是聚乙烯树脂或者是聚氯乙烯树脂。 

增韧剂是不饱和端基反应型液体丁腈橡胶，其型号为ETBN-EP。

稀释剂是a-甲基苯乙烯或者是甲基丙烯酸羟丙酯。

增塑剂是环氧酯类、烷基磺酸酯类，如环氧大豆油等。

偶联剂是r-氨丙基三乙氧基硅烷。

固化剂是过氧化甲乙酮。

促进剂是环烷酸钴。

填料是改性纳米碳酸钙、活性硅微粉、硫酸钙晶须、氧化钙或其组合物。

热稳定剂是混合金属稳定剂、有机锡稳定剂。

发泡剂是偶氮化合物、磺酰肼类化合物，如AC发泡剂等。

颜料是色素炭黑。

一种具有随动性的增强防振胶的制备方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

1）将20～35%改性乙烯基树脂、10～30%热塑性树脂、4～35%增塑剂、0.5～6%稀释剂和1～12%增韧剂在高速搅拌机内搅拌30min～60min，至物料混合均匀后待用。