[发明专利]城市轨道交通接触轨用钢铝复合型材的制造方法无效
| 申请号: | 201210064433.4 | 申请日: | 2012-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN102581207A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | 俞智登;俞保文 | 申请(专利权)人: | 宜兴市宝登合金有限公司 |
| 主分类号: | B21K7/02 | 分类号: | B21K7/02;B21K29/00 |
| 代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 任益 |
| 地址: | 214225 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 城市 轨道交通 接触 轨用钢铝 复合型 制造 方法 | ||
1.一种城市轨道交通接触轨用钢铝复合型材的制造方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤1、挤压工艺成型铝型材基体;
步骤2、通过滚压方式成型整体式的不锈钢钢带初胚;
步骤3、将不锈钢钢带的初胚两侧分别勾在铝型材基体两侧;
步骤4、通过滚压方式成型包覆在铝型材基体上的不锈钢钢带,在成型的过程中对不锈钢钢带的成型部位进行高频加热。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通接触轨用钢铝复合型材的制造方法,其特征在于:步骤2中通过滚压方式成型整体式的不锈钢钢带初胚是由包含开卷机、校平机、第一组滚压成型机组、第一组副辊装置、校直机架、定尺切断机一系列设备对展开的前进的不锈钢带卷料进行顺次成型,由开卷机和校平机配合作用于打开的钢卷,使钢卷能顺利开出并且校平,然后将校平后的钢卷带导入滚压成型机组对两侧边进行成型,在成型的过程中副辊装置可以辅助钢带成型,校直机架对成型后的钢带的形状进行校正,钢带校正后采用定尺切断机按规定尺寸切断,
步骤2中采用滚式传动设备及定位装置把整体式的不锈钢钢带的初胚两侧与铝型材基体的两侧对准并使整体式的不锈钢钢带的初胚包覆在铝型材基体的上表面,整体式的不锈钢钢带的两侧勾在铝型材基体的两侧,不能滑落。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通接触轨用钢铝复合型材的制造方法,其特征在于:步骤步骤4中通过滚压方式成型包覆在铝型材基体上的不锈钢钢带,在成型的过程中对不锈钢钢带的成型部位进行高频加热,是由包括传动设备、第二组滚压成型机组、第二组副辊装置、高频加热装置对传动中的包覆在铝型材基体上表面的整体式的不锈钢钢带的初胚的两侧进行顺次成型,由传动设备把包覆好的铝型材基体和整体式的不锈钢钢带的初胚同步导入第二组滚压成型机组对钢带的两侧进行再次成型,使整体式的不锈钢钢带能紧密贴合在铝型材基体的上表面及两侧,成型过程中第二组副辊装置辅助钢带成型,高频加热装置在成型过程中对钢带的成型部位进行局部加热,利用热胀冷缩提高不锈钢钢带与铝型材基体的贴合效果。
4.根据权利要求3所述的城市轨道交通接触轨用钢铝复合型材的制造方法,其特征在于:步骤4高频加热装置由高频加热机和根据不锈钢钢带形状制作的加热圈组成。
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