[发明专利]用于V型多缸空气动力发动机的齿轮箱

权利要求书

1.一种用于V型多缸空气动力发动机的齿轮箱，所述空气动力发动机：

发动机本体(1)，其包括左右两排气缸、曲轴(1020)、排气凸轮轴(1200,1070)、进气凸轮轴(1150) ；

控制器(6)，其依靠所述进气凸轮轴(1050)致动；

高压气罐组(13)，其通过管路(14)与外接加气装置连通；

所述前齿轮箱包括：多边形盖(1300)、曲轴齿轮(1030)、右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)、左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)、进气凸轮轴过桥齿轮(1050)、右排气凸轮轴齿轮(1060)和左排气凸轮轴齿轮(1230)；

其特征在于，所述左排气凸轮轴齿轮(1230)和右排气凸轮轴齿轮(1060)分别设在曲轴齿轮(1030)的左、右两侧，曲轴齿轮(1030)与穿过多边形盖(1300)的曲轴(1020)一端固定连接，以传递来自曲轴的转动。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述曲轴齿轮(1030)的下方设置有机油泵传动齿轮(1010)，以带动机油泵转动。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，在所述曲轴齿轮(1030)的上方从左至右依次设置有所述左排气凸轮轴齿轮(1230)、所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)、所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)、所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)和所述右排气凸轮轴齿轮(1060)；所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310) 和所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)分别设置在所述曲轴齿轮(1030)的左、右两侧并分别与所述曲轴齿轮(1030)啮合。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，在所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)的左侧外侧，可啮合地设置有所述左排气凸轮轴齿轮(1230)，所述曲轴齿轮(1030)、所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)和所述左排气凸轮轴齿轮(1230)的连线为第一直线，该第一直线与水平面斜交。

5.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，在所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)的右侧外侧，可啮合地设置有所述右排气凸轮轴齿轮(1060)；所述曲轴齿轮(1030)、所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)和所述右排气凸轮轴齿轮(1060)的各自转动中心的连线为第二直线，该第二直线与水平面斜交。

6.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，在所述曲轴齿轮(1030)的正上方设置有所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)和所述进气凸轮轴齿轮(1180)；所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)设于所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)和所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)之间，并同时与这两个过桥齿轮外啮合，并且其中，所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)不与所述曲轴齿轮(1180)直接啮合。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱，其特征在于，所述曲轴齿轮(1030)、所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)和所述进气凸轮轴齿轮(1180)的各自转动中心的连线为第三直线，该第三直线大体上与水平面垂直，且所述第一直线和所述第二直线大体上对称地分布在第三直线两侧。

8.根据权利要求6所述的齿轮箱，其特征在于，所述左排气凸轮轴齿轮(1310)直接固定连接在所述左排气凸轮轴(1200)上，所述右排气凸轮轴齿轮(1060)直接固定连接在所述右排气凸轮轴(1070)上，所述进气凸轮轴齿轮(1180)直接固定连接在所述进气凸轮轴(1150)上，其由所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)、所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)和所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)三者共同带动的。

9.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮箱，其特征在于，所述曲轴齿轮(1030)、所述左排气凸轮轴齿轮(1230)和所述右排气凸轮轴齿轮(1060)的大小相等、齿数相同；所述左排气凸轮轴过桥齿轮(1310)、所述右排气凸轮轴过桥齿轮(1040)和所述进气凸轮轴过桥齿轮(1050)的大小相等、齿数相同。

10.根据权利要求9所述的齿轮箱，其特征在于，所述曲轴齿轮的齿数设为41，齿轮的外径设为153毫米。