[发明专利]扁平振动马达

说明书

技术领域

本发明涉及一种扁平振动马达的改进技术。

背景技术

现有手机均采用电池供电，为了增加手机的使用时间，降低手机内各电子部件的能耗非常重要。如附图1所示为现有大部分手机用扁平振动马达结构示意图，该扁平马达上壳1、下壳2以及安装于上壳、下壳所形成的空腔内的偏心转子3，该偏心转子上设有线圈31，在下壳内壁设置有沿偏心转子旋转方向均布的磁铁4。通电时，线圈中的电流产生的磁场与磁铁的磁场相互作用，使转子持续旋转。但是，这种结构形式的扁平振动马达线圈与磁铁间作用力有限，马达启动时需要较高的电流，马达的耗电量较大，高电流对马达损害也较大，影响马达使用寿命，也使马达对信号的反馈变慢，使用感觉欠佳。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种可低电压启动、耗电低的扁平振动马达。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下方案实现：

一种扁平振动马达，包括上壳、下壳以及安装于上壳、下壳所形成的空腔内的偏心转子，该偏心转子上设有线圈，在上壳内壁、下壳内壁均对称设置有多对上磁体和下磁体，每对上磁体与下磁体在空腔内的磁力线形成闭合磁路，偏心转子位于上磁体、下磁体形成的磁场中。

作为对上述方案的优化，在上壳中设置有识别上壳方向便于正确安装磁铁的定位部。所述的定位部为通孔，该通孔设置于上壳底部，该通孔与上壳磁铁组装工位夹具上预设的销钉对应，实现上壳与磁铁组装时方向的一致性。

或，所述的定位部为设置于上壳底部外周的凹槽，该凹槽与上壳磁铁组装工位夹具上预设的凸起对应，实现上壳与磁铁组装时方向的一致性。

其中，所述的上壳与下壳之间设置有便于上壳与下壳匹配安装、防止上壳与下壳组装时相对转动的对接结构。

作为对上述方案的进一步优化，所述的对接结构为分别设置于上壳和下壳上的卡位，该卡位包括包括设置于上壳上的上卡位以及设置于下壳上的下卡位，上卡位与下卡位对接实现上壳与下壳圆周向角度的定位。所述的上卡位为设置于上壳周边的缺槽，所述的下卡位为设置于下壳周边与缺槽对应可插入缺槽中的延伸边。并且，所述的上卡位与下卡位为一对或多对。

作为对上述方案的更进一步优化，所述的下壳与上壳之间为采用激光焊接的焊接固定或铆接固定。

相对现有技术而言，本发明具有如下优点：

1．通过在上壳、下壳中均设置磁铁，使上磁铁、下磁铁之间的磁力线更加密集，获得更大确通量，从而线圈能获得更大的推动力；

2.电机所使需的电流更小，能耗更低；

3.电机使用寿命也更长；

4.偏心转子启动快，电机对信号的反馈更加灵敏；

5.通过对接结构的设置，更易于电机的组装；

6.可直接在现有电机上进行改进，方便改进以及客户应用。

附图说明

图1为现有扁平振动马达横截面结构示意图。

图2为本发明实施例横截面结构示意图。

图3为本实施例上壳内部结构示意图。

图4为本实施例上壳安装磁铁后结构示意图。

图5为本实施例下壳安装磁铁后结构示意图。

图示说明：

1——上壳         2——下壳       3——偏心转子

4——磁铁         6——卡位       61——上卡位

62——下卡位      31——线圈      11——上磁铁

21——下磁铁      5——定位部 。     

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明作进一步详细描述：

详细如附图2～5所示。本实施例揭示的扁平振动马达同样包括上壳1、下壳2以及安装于上壳1、下壳2所形成的空腔内的偏心转子3，该偏心转子3上设有两个线圈31以及配重片，两个线圈31以及配重片位于偏心转子3同一半圆弧内，偏心转子3在转动时，由于重心不在旋转中心，因而产生振动。本方案与现有扁平振动马达最大的区别之一为在上壳1内壁、下壳2内壁均对称设置有多对上磁体11和下磁体21，每对上磁体11与下磁体21在空腔内与上壳1与下壳2形成闭合磁场，偏心转子3位于闭合磁场中。

本方案中，由于在上壳1和下壳2中均设置了磁铁，磁力线密度大，获得更大确通量，使较低的电流下线圈也能获得较大的动力。相对现有扁平振动马达而言，本实施例设计的扁平振动马达所需的电流电压更小，既降低了电能消耗，提高了马达使用寿命，也使马达对信号的反馈更加灵敏。