[发明专利]一种时间最优的抓斗运行方法有效

专利信息
申请号: 201210062697.6 申请日: 2012-03-09
公开(公告)号: CN102583155A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 孙斌;顾晓 申请(专利权)人: 上海港吉电气有限公司
主分类号: B66C13/04 分类号: B66C13/04
代理公司: 上海胜康律师事务所 31263 代理人: 张坚
地址: 200092 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 时间 最优 抓斗 运行 方法
【权利要求书】:

1.一种时间最优的抓斗运行方法,其特征在于,所述方法包括:

所述抓斗的运行路径是起升运动和小车运动复合而成的抛物线,其中,所述起升运动按照梯形速度曲线运行,上升和下降运动均以最大的加速度加速到全速运行,接近目标位置时以最大的加速度减速停止,从而使抓斗在最早的时间到达高位运行,在最晚的时间离开高位下降;

所述小车运动在加速阶段采用两步加速法,在减速阶段采用两步减速法,在接近料斗阶段采用两步减速法或甩斗减速法,在离开料斗阶段采用两步加速法或甩斗加速法;

所述起升运动和小车运动按照以下的时序配合:起升运动加速到全速,小车从B点开始运动,抓斗开始沿抛物线路径运动,并当返回船舱时,抓斗沿抛物线路径运动到H点,小车运动停止,起升从H点开始减速到I点停止。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述起升运动按照梯形速度曲线运行,上升和下降运动均以最大的加速度加速到全速运行,接近目标位置时以最大的加速度减速停止具体包括:

设起升运动速度曲线分为:0~th3为上升段,th3~th4为高位运行段,th4~th7为下降段,并设起升上升阶段最大速度为vu,加速度为ah1,减速加速度为ah2,下降阶段最大速度为vd,加速度为ah3,减速加速度为ah4

上升段加速度切换的时间为:

th1=vu/ah1th2=th1+l2/vu-vu/(2ah2)th3=th2+vu/ah2]]>

下降段起升在H点开始减速,此时小车正好到达目标位置,由此可以计算下降阶段每段的加速度切换时间:

th4=th5-vd/ah3th5=th6-l3/vd+vd/(2ah3)th6=t8th7=th6+vd/ah4]]>

其中,t8为小车运动结束的时间。

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