[发明专利]一种时间最优的抓斗运行方法有效
申请号: | 201210062697.6 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN102583155A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 孙斌;顾晓 | 申请(专利权)人: | 上海港吉电气有限公司 |
主分类号: | B66C13/04 | 分类号: | B66C13/04 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 200092 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时间 最优 抓斗 运行 方法 | ||
1.一种时间最优的抓斗运行方法,其特征在于,所述方法包括:
所述抓斗的运行路径是起升运动和小车运动复合而成的抛物线,其中,所述起升运动按照梯形速度曲线运行,上升和下降运动均以最大的加速度加速到全速运行,接近目标位置时以最大的加速度减速停止,从而使抓斗在最早的时间到达高位运行,在最晚的时间离开高位下降;
所述小车运动在加速阶段采用两步加速法,在减速阶段采用两步减速法,在接近料斗阶段采用两步减速法或甩斗减速法,在离开料斗阶段采用两步加速法或甩斗加速法;
所述起升运动和小车运动按照以下的时序配合:起升运动加速到全速,小车从B点开始运动,抓斗开始沿抛物线路径运动,并当返回船舱时,抓斗沿抛物线路径运动到H点,小车运动停止,起升从H点开始减速到I点停止。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述起升运动按照梯形速度曲线运行,上升和下降运动均以最大的加速度加速到全速运行,接近目标位置时以最大的加速度减速停止具体包括:
设起升运动速度曲线分为:0~th3为上升段,th3~th4为高位运行段,th4~th7为下降段,并设起升上升阶段最大速度为vu,加速度为ah1,减速加速度为ah2,下降阶段最大速度为vd,加速度为ah3,减速加速度为ah4;
上升段加速度切换的时间为:
下降段起升在H点开始减速,此时小车正好到达目标位置,由此可以计算下降阶段每段的加速度切换时间:
其中,t8为小车运动结束的时间。
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