[发明专利]汽车冷热座椅的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种可冷热使用的汽车座椅装置，特别是涉及一种利用直流压缩机与金属冷盘传递冷的汽车座椅的装置。

背景技术

现有技术中此类汽车座椅装置由下述专利文献予以披露。

目前汽车座椅加热领域应用近40年，进入中国将近10年，欧洲企业有*W.E.T，*Kongsberg，*I.G.B日本企业有*塔祈巴那，松下，中国国内*长春夸克普精，廊坊金色时光(AEW)，以上出现的仅是发热汽车座椅、凉竹座椅、冰袋座椅、凉风座椅、水冷热座椅等，随着社会的发展，汽车成为这个时代必不可缺少的交通工具，现在有汽车的人越来越多，人们对车载配置的要求也越来越高，汽车坐垫则是汽车内饰必需设备，所以市场上出现诸如棉、麻、皮、毛、丝、塑料等上百个种类的汽车座椅。

若炎热的夏天，走进停在室外的车里，车内座椅温度如同锅炉房的铁板，烫得让人无法忍受。车主长时间开车、坐车，哪怕有了空调，屁股下面和靠背处还是又潮又热，裤子都会浸湿，还会引起多种疾病并危害我们的健康。这时人们最迫切需要的是能够降低车内座椅的温度。

发明内容

为此，本发明要解决的技术问题在于提供一种在驾驶汽车时，打开座椅控制开关，汽车座椅就自动冷或热，从而克服了上述现有技术之不足。

本发明用于汽车冷热座椅的装置包括独立直流压缩机，一个金属冷盘，该盘为空芯双合体或空芯单铸造体，在空芯双合体或空芯单铸造体之间，排列金属铜冷管，在其管里有制冷剂，管与压缩机蒸发器连接，通过12V车载电源启动直流压缩机，把金属冷盘固定在车座椅内，直流压缩机固定在座椅底架，直流压缩机它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，经过电机运转带动活塞对其停止压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而完成压缩→冷凝→收缩→蒸发(吸热)的制冷循环。在金属冷盘的一面有几组开启孔，弹簧连接孔中，几组弹簧另一端与车架连接固定，使金属冷盘平行拉升，盘面紧贴座椅海绵有上下自如弹性力，金属冷盘底面有隔热胶封闭，使金属冷盘冷量向座椅一面释放。

所述用于汽车座椅的制冷方法是利用直流压缩机制冷，用金属冷盘传递，固定在座椅和靠背内部间的方法。

根据本发明的金属冷盘制造形状为圆形或其它几何图形。

所述金属冷盘在其一面固定连接金属铜冷管，盘周有温度控制器和固定螺栓。

所述在座椅海面表层平粘有发热垫片。

上述发明用于汽车座椅、航空座椅及任何能固定金属冷盘制冷系统的结构，在克服前述座椅技术所存在的不足时，由于该制冷功率是12伏直流电源并与车载电源连接，控制器可选择装配在汽车的适当之处，即突出汽车座椅的冷-热功能性、舒适性、优越性。

附图说明

下面结合实施方式及附图，详细描述本发明用于汽车冷热座椅的装置。

图1为可应用本发明汽车冷热座椅的装置的平面图。

图2为可应用本发明汽车冷热座椅的装置的剖视图。

具体实施方式

在图1中，为车载座椅的平面安装结构，在车载座椅1内部固定多个金属冷盘2，金属冷盘内部盘绕金属铜冷管3，金属冷盘外圆有弹簧固定沟10，左右粘贴有发热垫片7。

附图2中，为汽车冷热座椅的装置的剖视图，其中金属冷盘2内的铜冷管3连接直流压缩机4，直流压缩机另一管和冷凝器5连接，风扇6固定在散热片冷凝器5上，直流压缩机12V电源插头9连接车载电源线路上并与开关控制器13连接，直流压缩机4固定板11固定在座椅的底架上，车底盘8开有滑动槽，方便座位前后移动，座椅皮层开有透气孔12，使其冷气渗透在座椅的表面。达到减少过热的不舒适感。

为解决上述技术问题，本发明用于汽车冷热座椅的装置兼作，车载座椅1本体、金属冷盘2、金属铜冷管3、直流压缩机4、冷凝器5、发热垫片7和电源控制器13组成。在车座椅1海面底层下，用弹簧沟10固定金属冷盘2，该金属冷盘2为空芯双合体或空芯单铸造体，在空芯双合体或空芯单铸造体中间，排列金属铜冷管3，在其管里有制冷剂，管与压缩机蒸发器连接，通过12V车载电源启动直流压缩机4，把金属冷盘2用弹簧沟10固定在车座椅内，直流压缩机4固定板11固定在座椅底架上，冷凝器5和风扇6与车的底板8固定，在车的底盘板8有滑槽，座椅可以前后自如移动。

此座椅根据直流压缩机4的特性，通过金属冷板2达到传递冷的所需，在金属冷盘2周边开有弹簧10连接孔，弹簧沟一端与座架连接固定，使金属冷盘平行拉升，盘面紧贴座椅海绵有上下自如弹力感，金属冷盘2底面有隔热胶封闭，使金属冷盘冷量向座椅表面12释放。