[发明专利]一种轨道交通系统运行安全评估方法有效
申请号: | 201210062049.0 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN102629298A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 秦勇;张媛;贾利民;陈波;廖贵玲;邢宗义 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黄家俊 |
地址: | 100044 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 系统 运行 安全 评估 方法 | ||
1.一种轨道交通系统运行安全评估方法,其特征是该方法包括以下步骤:
步骤1:确定评估对象的安全相关变量;
步骤2:获取安全相关变量的数据;
步骤3:对安全相关变量的数据预处理;
步骤4:确定评估对象的安全域的边界;
步骤5:系统运行安全评估。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通系统运行安全评估方法,其特征是所述评估对象的安全域的边界的求解方法为基于多元统计分析的方法或基于数据智能分类的方法。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通系统运行安全评估方法,其特征是所述基于多元统计分析的方法为:
步骤4.1.1:将预处理后的数据集进行中心化和标准化;
步骤4.1.2:采用累计方差贡献率法或交叉检验法确定主元个数,并经数据验证,确定主元模型;
步骤4.1.3:计算设定检验水平下的统计变量平方预估误差和得分向量的标准平方和的阈值,将该阈值作为统计变量空间的安全域边界。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通系统运行安全评估方法,其特征是所述统计变量平方预估误差的计算公式为:
其中:
SPEi为第i时刻的统计变量平方预估误差;
ei为残差矩阵的第i行;
X(i)为过程变量第i时刻的采样;
Pk为前k个负荷向量组成的负荷矩阵。
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