[发明专利]电线引出部分的防水结构

说明书

于2011年3月10日提交的包括说明书、附图和权利要求书的日本专利申请No.2011-052530的公开的全部内容以引用方式并入此处。

技术领域

本发明涉及一种可在用于从壳体引出电线的电线引出部分中采用的防水结构。

背景技术

在电动车辆或混合动力车辆中，使用充电器连接器进行蓄电池充电，该充电器连接器由馈电侧连接器和受电侧连接器(车辆侧入口)构成。

专利文件1公开了与充电器连接器有关的技术。根据这个公开的技术，受电侧连接器安装在车辆中的受电侧容纳室中。此外，灯也安装在受电侧容纳室中。灯是组成照明单元的组件，并且当打开和关闭受电侧容纳室的盖时被接通或断开。安装灯用以促进馈电侧连接器和受电侧连接器在夜间的装配/拆卸工作。

根据专利文件1的照明单元，虽然不清楚电线是否从照明单元引出，但是优选的是，如果电线从照明单元引出，那么电线引出部分采用防水结构。此外，已经提出了在电线引出部分中有效采用的大量防水结构。其中之一可以是专利文件2中所公开的技术。

专利文件1：JP-A-6-325834

专利文件2：JP-A-8-213097

根据专利文件2中所公开的防水结构，密封橡皮帽和壳体的内表面，电线贯穿地插入到该橡皮帽中。这个防水结构存在的问题在于，如果壳体的内部压力改变，那么橡皮帽可能移动。

由于橡皮帽不仅用以密封电线而且还用以密封形成在壳体的后侧部分上的开口，所以橡皮帽的尺寸变得更大，并且为了装配这样的大尺寸橡皮帽，有必要使用强力来按压该橡皮帽。因此，可操作性变差。

在采用专利文件2中所公开的防水结构的情况下，例如，在照明单元中，有必要解决上述问题。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种电线引出部分的防水结构，该防水结构能够防止橡皮帽移动以及改善可操作性。

根据本发明的第一方面，电线引出部分的防水结构包括：电线；橡皮帽，该橡皮帽与电线装配；电路板，该电路板是电线的连接目标；壳体，该壳体容纳电路板；密封件保持器，该密封件保持器穿过壳体的开口而被容纳在电路板近旁；以及密封件，该密封件装配在密封件保持器的外周缘上以与壳体的内表面紧密接触，其中密封件保持器包括：橡皮帽防脱壁，该橡皮帽防脱壁形成在与容纳方向交叉的方向上；电线插孔，该电线插孔形成为贯穿橡皮帽防脱壁；以及橡皮帽容纳室，该橡皮帽容纳室与电线插孔连通并且延续到橡皮帽防脱壁的内表面，并且其中橡皮帽防脱壁的内表面和电路板的横截面形成为用以保持容纳在橡皮帽容纳室中的橡皮帽。

根据本发明的第一方面，在将电路板容纳在壳体中之后，通过将其中安装有密封件的密封件保持器容纳在壳体中，橡皮帽能够由电路板的横截面和橡皮帽防脱壁的内表面保持。因此，即使壳体的内部压力改变，橡皮帽也不会移动。此外，根据本发明，由于密封件保持器的外表面和壳体的内表面通过密封件密封，并且橡皮帽容纳室和电线通过橡皮帽密封，所以根据本发明的结构不同于密封通过一个橡皮帽来实现的现有技术中的结构。结果，橡皮帽能够小型化。因此，不必要进行诸如使用强力按压的低可操作性的装配。此外，根据本发明，一旦密封件保持器容纳在壳体中，各个部分的密封件随着被阻止的橡皮帽的移动而完成，因此装配工作不复杂。如上所述，根据本发明，橡皮帽的移动被阻止，可操作性改善了。

根据本发明的第二方面，电线引出部分的防水结构可以进一步包括保持器，该保持器嵌合到所述开口并且在电线被引出的状态下面对所述橡皮帽防脱壁的外表面，并且壳体可以具有连同所述保持器一起来保持所述密封件保持器的端部。

根据本发明的第二方面，除根据本发明的第一方面的效果之外，还能够进一步显示出下列效果。即，通过在将电路板容纳在壳体中之后将其中安装有密封件的密封件保持器容纳在壳体中，并且将保持器嵌合到壳体的开口中，密封件保持器能够插入到壳体中。因此，根据本发明，除根据本发明的第一方面的效果之外，还可以进一步显示出能够确定密封件保持器的位置的效果以及能够可靠地阻止橡皮帽的移动的效果。

根据本发明的第三方面，密封件保持器和保持器可以具有弯曲维持部分，该弯曲维持部分维持从橡皮帽防脱壁的外表面所引出的电线的弯曲。