[发明专利]一种适用于油田开发的泡沫复合驱油方法有效
申请号: | 201210060075.X | 申请日: | 2012-03-08 |
公开(公告)号: | CN102618246A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 刘宏生;韩培慧;孙刚;高淑玲;许关利;武力军;吕昌森;曹瑞波 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司;大庆油田有限责任公司 |
主分类号: | C09K8/584 | 分类号: | C09K8/584;C09K8/588;C09K8/594 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 丁香兰;韩蕾 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 油田 开发 泡沫 复合 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种适用于油田开发的泡沫复合驱油方法,其是一种三次采油中提高原油采收率的泡沫复合驱油方法,属于油田开发技术领域。
背景技术
目前国内外许多油田都已进入三次采油阶段,主要采用热采法、二氧化碳驱、化学驱等三次采油方法。由于地下储层的非均质性以及剩余油含量相对较少,因而既能扩大波及体积,又能提高驱油效率的三次采油方法是人们关注的热点。
化学驱是最具发展潜力的方法之一,在化学驱中聚合物驱、三元复合驱和泡沫复合驱是应用日趋广泛的三次采油方法。聚合物驱可在水驱的基础上提高采收率10%左右,大庆油田已大规模工业化应用;三元复合驱可在水驱的基础上提高采收率20%左右,且大庆油田已开展了大规模矿场试验;泡沫复合驱在水驱基础上提高采收率25%左右,已在矿场进行了先导性试验,并取得较为明显的效果。但这几种方法仍存在不足,聚合物驱不能降低油水界面张力,因而其提高驱油效率方面较弱;三元复合驱和泡沫复合驱中均含有碱,由于碱的加入产生了一系列的负面影响,如降低聚合物粘弹性、增加注入工艺及采出液处理难度、增加成本等。
因此,开发一种新型的无碱的,既能扩大波及体积,又能提高驱油效率的泡沫复合驱油方法是本领域亟待解决的问题之一。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种油田开发用的泡沫复合驱油方法,通过采用分布注入的方式进行泡沫复合驱油作业,采用该方法既能扩大波及体积,又能提高驱油效率。
为达到上述目的,本发明提供了一种适用于油田开发的泡沫复合驱油方法,其包括以下步骤:
1、向地层注入预处理前置聚合物段塞,其注入量为地层总孔隙体积的8-15%;
2、向地层注入泡沫复合驱副段塞,其注入量为地层总孔隙体积的5-10%;
3、向地层注入泡沫复合驱主段塞,其注入量为地层总孔隙体积的30-60%;
4、向地层注入后续保护聚合物段塞,其注入量为地层总孔隙体积的10-20%。
根据本发明的具体技术方案,在向地层注入预处理前置聚合物段塞的步骤中,所采用的预处理前置聚合物段塞优选是由聚合物、无机盐和水组成的聚合物水溶液,其中,在该聚合物水溶液中,聚合物的浓度为0.1-0.3wt%,该聚合物水溶液的粘度为50-150mPa·s。
在上述预处理前置聚合物段塞中所采用的聚合物可以为部分水解聚丙烯酰胺、耐温抗盐聚合物、疏水缔合聚合物和两性聚合物等中的一种或几种的组合;优选地,该聚合物是不同分子量的同种聚合物和/或不同种聚合物中的一种或几种的组合。根据本发明的具体实施方案,优选地,上述聚合物是单一的部分水解聚丙烯酰胺或者不同分子量的部分水解聚丙烯酰胺的组合;更优选地,该部分水解聚丙烯酰胺的分子量为1600-3500万、水解度为23-27%。
在上述预处理前置聚合物段塞中,所采用的无机盐可以为油田污水含的无机盐,或者氯化钠、氯化钾、氯化钙和氯化镁等中的一种或几种,优选地,在该预处理前置聚合物段塞的聚合物水溶液中,无机盐的浓度为0.2-0.6wt%。通过添加一定量的无机盐,可以提高其适用性,使其能够满足不同情况下的使用要求。
由于地层(油层)渗透率的非均质性,会导致驱替液发生锥进或指进的现象。本发明在将泡沫复合驱主段塞注入目的油层之前,首先注入一种预处理前置段塞,该段塞可以有效降低高渗透层的渗透率,防止后续泡沫复合驱中气体沿高渗透层发生气窜。另外该段塞可以吸附在岩石表面,降低后续起泡剂的吸附损失。
根据本发明的具体技术方案,在向地层注入泡沫复合驱副段塞(该泡沫复合驱副段塞是作为预吸附段塞)的步骤中,所采用的泡沫复合驱副段塞优选由起泡剂和气体组成,其中,起泡剂由表面活性剂、稳泡剂、无机盐和水组成。该起泡剂是一溶液体系,其中,表面活性剂的浓度为0.25-0.6wt%,稳泡剂的浓度为0.08-0.3wt%。
在本发明提供的方法中,通过向地层注入泡沫复合驱副段塞可以使起泡剂在油层中充分预吸附,使泡沫复合驱主段塞起泡剂的浓度受吸附损失影响降到最低,保证起泡剂在储层中的泡沫性能处于最佳状态。且当泡沫复合驱主段塞发生气体突破时,由于泡沫复合驱副段塞滞留在油层孔隙中,气体与该副段塞的起泡剂接触并产生泡沫,可以降低气窜发生。
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