[发明专利]多挡变速器有效

专利信息
申请号: 201210057977.8 申请日: 2012-03-07
公开(公告)号: CN102678848A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: S.H.维特科普;A.W.菲利普斯;J.M.哈特;E.W.梅勒 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;杨炯
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 变速器
【说明书】:

技术领域

发明一般涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递机构的多挡变速器,尤其涉及一种具有九挡、四个行星齿轮组和多个扭矩传递机构的变速器。

背景技术

在该部分中的声明仅提供与本发明相关的背景信息,并且可能或可能不构成现有技术。

典型的多挡变速器使用摩擦离合器或制动器、行星齿轮布置和固定互连的组合来获得多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常受封装、成本和期望的速比支配。

尽管现有的变速器达到了它们预期的目的,但对新的改进的变速器构造的需求本质上是恒定不变的,所述改进的变速器构造具有改进的性能(特别是从效率、响应性和平滑性的观点来看)以及改进的封装(主要是减小了尺寸和重量)。因此,存在对改进的、有成本效率的、紧凑的多挡变速器的需求。

发明内容

提供了一种变速器,其具有:输入构件;输出构件;各自具有第一、第二和第三构件的第一、第二、第三和第四行星齿轮组。第一互连构件使第一行星齿轮组的构件中的一个与第二行星齿轮组的构件中的一个持续地互连。第二互连构件使第一行星齿轮组的构件中的另一个与第二行星齿轮组的构件中的另一个持续地互连。第三互连构件使第三行星齿轮组的第二构件与第四行星齿轮组的第二构件持续地互连。第四互连构件使第三行星齿轮组的第三构件与第四行星齿轮组的第一构件持续地互连。第五互连构件使第一和第二行星齿轮组中的至少一个构件与第三行星齿轮组的第一构件持续地互连。六个扭矩传递机构各自可选择性地接合,以使第一构件、第二构件和第三构件中的一个与下述各项中的至少一个互连,所述各项为:第一构件、第二构件、第三构件中的另一个和静止构件。扭矩传递机构能够以至少两个的组合的方式选择性地接合,以在输入构件与输出构件之间建立至少九个前进挡速比和至少一个倒挡速比。

在本发明的另一示例中,输入构件与第一和第二行星齿轮组的第一和第三构件中的至少一个持续地互连,并且输出构件与第三互连构件持续地互连。

在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构可选择性地接合,以使第一行星齿轮组的第一构件和第二行星齿轮组的第一构件中的至少一个与静止构件互连。

在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第二扭矩传递机构可选择性地接合,以使第四行星齿轮组的第三构件与静止构件互连。

在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第三扭矩传递机构可选择性地接合,以使第四行星齿轮组的第三构件与输入构件互连。

在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构可选择性地接合,以使第三行星齿轮组的第三构件和第四行星齿轮组的第一构件中的至少一个与输入构件互连。

在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第五扭矩传递机构可选择性地接合,以使第一行星齿轮组的第二构件、第二行星齿轮组的第二构件、第二行星齿轮组的第三构件和第一行星齿轮组的第三构件中的至少一个与静止构件互连。

在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第六扭矩传递机构可选择性地接合,以使第二行星齿轮组的第三构件、第三行星齿轮组的第一构件、第一行星齿轮组的第三构件、第一行星齿轮组的第二构件和第二行星齿轮组的第二构件中的至少一个与静止构件互连。

在本发明的又一示例中,第一构件中的每个构件为太阳齿轮构件,第二构件中的每个构件为行星架构件,并且第三构件中的每个构件为环形齿轮构件(或齿圈构件)。

在本发明的又一示例中,第一和第三行星齿轮组的第一构件中的每个构件为太阳齿轮构件,第二和第四行星齿轮组的第三构件中的每个构件为环形齿轮构件,第一和第三行星齿轮组的第三构件中的每个构件与第二和第四行星齿轮组的第一构件中的每个构件组合,以形成太阳-环形组合齿轮构件,并且所述行星齿轮组的第二构件中的每个构件为行星架构件。

在本发明的又一示例中,第一、第二和第三行星齿轮组的第一构件中的每个构件为太阳齿轮构件,第一、第二和第四行星齿轮组的第三构件中的每个构件为环形齿轮构件,第三行星齿轮组的第三构件与第四行星齿轮组的第一构件组合以形成太阳-环形组合齿轮构件,并且所述行星齿轮组的第二构件中的每个构件为行星架构件。

本发明还包括以下方案:

1. 一种变速器,包括:

输入构件;

输出构件;

第一、第二、第三和第四行星齿轮组,所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组各自具有第一、第二和第三构件;

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