[发明专利]电动油泵的控制装置和控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用电动油泵的控制装置和控制方法，特别涉及用于电动油泵的动作准备的控制装置和控制方法。

背景技术

作为以往的电动油泵，具有如下的电动油泵(参照日本公开特许公报：特开2007-320353)：与通过车辆的动力源即内燃机构驱动且对车辆的变速装置供应油的机械式油泵并列地设置，接收适当的动作请求，而对所述变速装置的至少一部分(离合器)供应润滑/冷却用的油。

但是，在如此根据请求而动作的电动油泵中，在电动油泵停止时，电动油泵所支配的输油管内的油保持停止，有时成为与通过机械式油泵频繁流动的油槽内的油温度不同的状况。因此，尤其，在极低温时等，在具有对于电动油泵的动作请求的情况下，使电动油泵动作，则由于电动油泵所支配的输油管内的油的粘度高，因此有时电动机受到过大的阻力，无法应对动作请求。

此外，考虑在对于电动油泵的动作请求之前，使电动油泵旋转从而判定能否进行在性能保证转速(满足性能保证流量的转速)下的旋转的方法，但是性能保证转速是比较高的转速，在极低温时难以旋转至达到判定转速的程度，无法缩短电动油泵成为可进行动作为止的时间。

发明内容

本发明鉴于如此的实际状况，其课题在于，在对于电动油泵的动作请求之前，进行适当的动作准备和动作准备完成判定，使得能够缩短其动作准备时间。

为了解决上述课题，本发明构成为，具有：动作准备/判定模式，在对于电动油泵的动作请求之前，使电动油泵以第二动作准备转速旋转，在实际转速满足第二动作准备转速的情况下判定为动作准备完成；以及低速动作准备模式，至少将是进行所述动作准备完成的判定之前的情况作为1个条件，使电动油泵以低于所述第二动作准备转速的第一动作准备转速旋转。

通过参照附图来进行如下的描述，本发明的其他目标和特征将会变得明确。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的车辆用变速装置中的油供应系统的概略图。

图2是电动油泵及其输油管的配置例的概略图。

图3是构成电动油泵的电动机和逆变器的电路结构图。

图4是第一实施方式下的电动油泵的动作准备例程的流程图。

图5是表示第一实施方式下的动作准备时的泵转速的变化的图。

图6是第二实施方式下的电动油泵的动作准备例程的流程图。

图7是第三实施方式下的电动油泵的动作准备例程的流程图。

图8是表示第三实施方式下的动作准备时的泵转速等的变化的图。

图9是第四实施方式下的电动油泵的动作准备例程的流程图。

图10是表示第四实施方式下的动作准备时的泵转速等的变化的图。

图11是第五实施方式下的电动油泵的动作准备例程的流程图。

图12是表示第五实施方式下的动作准备时的泵转速等的变化的图。

图13是第六实施方式下的电动油泵的动作准备例程的流程图。

图14是表示第六实施方式下的动作准备时的泵转速等的变化的图。

图15是泵电流的特性图。

具体实施方式

以下，详细说明本发明的实施方式。

图1是表示本发明的一个实施方式的车辆用变速装置中的油供应系统的概略图。

本车辆的动力源即引擎(内燃机构)1附有空转停止(idle stop)功能，通过在规定的空转停止条件下停止对引擎1的燃料供应，从而自动停止引擎1，之后，由于空转停止解除条件成立，从而重新开始对引擎1的燃料供应，使引擎1重新开始动作。

该引擎1的输出轴经由变矩器(torque converter)2连接到变速装置3。

变速装置3构成为包括离合器4和无级变速器5。

离合器4由湿式多板离合器构成，通过动作油的油压控制而控制连结/解除。

另外，这里的离合器4具体为前进后退切换机构中的摩擦关联元件。前进后退切换机构例如构成为包括：由与引擎输出轴连结的环齿轮、副齿轮和小齿轮、与变速器输入轴连结的太阳齿轮构成的行星齿轮机构；用于将变速器箱固定于小齿轮的后退制动器；连结变速器输入轴与小齿轮的前进离合器，并且切换车辆的前进与后退。在这种情况下，作为前进后退切换机构中的摩擦关联元件的前进离合器和后退制动器相当于离合器4。

无级变速器5包括初级滑轮5a和第二滑轮5b、以及卷绕于这些滑轮之间的带5c，初级滑轮5a的旋转经由带5c传递到第二滑轮5b、第二滑轮5b的旋转传递到驱动车轮(未图示)。