[发明专利]一种防冻沥青路面

说明书

技术领域

      本发明涉及一种防冻沥青路面，具体涉及一种温拌防冻性沥青路面的铺设方法。

 

背景技术

当前节能减排、保护环境、可持续发展是世界各国共同关注的热点问题，我国也把节约资源作为基本国策。

热拌混合料是优点突出，路用性能好，是主流技术。但是也有环境污染重，能耗大，沥青老化较严重等明显的缺点。冷拌混合料虽然环保、节能、混合料可存储，但是路用性能与热拌混合料则无法相比。目前，大多数的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA(HotMix Asphalt)。由于HMA要求的施工温度很高，在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘，严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。如何保留热拌沥青混合料性能良好的特点并克服其存在的环境污染重、能耗大、沥青存在老化等问题，成为大家努力的方向。在此情况下，温拌沥青混合料技术出现并迅速投入应用。 

温拌沥青混合料起源于欧洲，2000年起开始铺筑试验路，2000年在国际沥青路面大会上首次进行交流。是一类拌和温度介于热拌沥青混合料(150℃180℃)和冷拌(常温)沥青混合料之间，性能达到(或接近)热拌沥青混合料的新型节能减排沥青混合料。

为了弥补HMA的不足，人们研制出了温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于甚至高于HMA的使用性能的沥青混合料技术。温拌沥青混合料是一种节能环保型新材料，它是通过降低沥青的施工粘度来达到降低沥青混合料的施工温度。目前主要有沥青——矿物法、泡沫沥青温拌法、有机添加剂法和基于表面活性平台温拌法四种。然后目前温拌沥青仍处于实验为主的阶段，针对我国北方寒冷天气特点，需要相应适合的温拌防冻性沥青路面材料以及铺设方法。

 

发明内容

本发明在于提供一种沥青路面的铺设方法，铺设路面的表层积雪可轻松祛除，同时不降低沥青混合料的路用性能、且不增加施工的复杂性。

为了解决上述技术问题，本发明经过大量实验，采用了如下的优选技术方案，一种防冻沥青路面，通过以下方法制得，所述方法包括如下步骤： 

1) 配制温拌防冻性沥青结合料

取2～5重量份的Sasobit温拌剂，以及85～95重量份的90号普通沥青，将两者在100～120℃的温度范围内采用转速为200～400RPM的剪切乳化剂搅拌30～50分钟，得到的沥青结合料再与憎水膨胀珍珠岩在90～130℃的温度范围内采用2000～5000RPM的剪切乳化剂搅拌40～50分钟，制得温拌防冻性沥青结合料；

2) 制备温拌防冻性沥青混合料

首先，将碎石、破碎砾石混料进行筛选，先用4.75mm的筛过筛，将大于4.75mm的颗粒去除，然后再使用2.36mm的筛过筛，将2.36mm～4.75mm的颗粒作为粗集料，将小于2.36mm的颗粒作为细集料，取重量份数为300份粗集料和200份细集料，同时加入重量份为30份的矿粉，混合加热至100～140℃，随后与粗集料干拌30～60秒，把步骤(1)配制的温拌防冻性沥青结合料加热至90～130℃后，与集料湿拌60秒，制得温拌防冻性沥青混合料；

3) 摊铺压实防冻性沥青路面

在110～120℃的温度范围内，对温拌防冻性沥青混合料进行摊铺；

在90～110℃的温度范围内，进行温拌防冻性沥青混合料压实；压实基本流程与一般的沥青混合料压实流程相同。

    本发明的有益效果在于： 本发明针对中国北方天气条件进行了大量研究和试验，选择了优选的技术方案，本发明的温拌防冻性沥青路面具有拌合、摊铺、压实温度低，生产能耗及环境污染少等特点，并且具有防冰雪的功能，降低负温条件下沥青路面顶部的冰雪铲除难度。

 

具体实施方式

实施例1

1) 配制温拌防冻性沥青结合料

取2重量份的Sasobit温拌剂，以及95重量份的90号普通沥青，将两者在100～120℃的温度范围内采用转速为400RPM的剪切乳化剂搅拌50分钟，得到的沥青结合料再与憎水膨胀珍珠岩在90～130℃的温度范围内采用5000RPM的剪切乳化剂搅拌50分钟，制得温拌防冻性沥青结合料；

2) 制备温拌防冻性沥青混合料