[发明专利]驾驶行为分析警示系统与方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种驾驶行为分析警示系统与方法，尤其是通过分析该车辆在外部及/或内部所撷取的行车信息以获得提供驾驶者可自行判断自身驾驶行为的系统与方法。

背景技术

传统上，在智能型运输系统的技术领域，各国皆有大型计划进行相关的研究。其中，特别是通过分析驾驶者的驾驶行为而实现行车安全的议题，而该行车安全源自于驾驶者的正常驾驶行为与非正常驾驶行为。目前市面上已开始贩卖有关于侦测驾驶者的驾驶行为侦测系统，其侦测的方法包括分析驾驶者的生理信号(例如头部移动、心跳的变动、方向盘的移动轨迹、眼部移动等)。

从分析驾驶行为状态的相关研究文献中，大致可从分析信号来源来做进一步的分类，其可区分为两大类，其一类利用驾驶人生理信号以及其衍生的生理状态的生理信号分析法，另一类利用驾驶人的行车表现做分析信号的行车表现分析法，其分别叙述如下。

上述该生理信号分析法，依据驾驶人的行为状态直接地反映在生理信号之上，例如以驾驶疲劳为例，当驾驶人出现打瞌睡的征兆，则在脑部会产生也会出现脑波(electroencephalogram，EEG)变化。此外，当驾驶人出现分心状态，如使用导航装置时，视线就会往导航装置移动，而不会注意前方路况，在这种情形下，可通过使用影像辨识技术，进一步分析人眼视线就能辨别驾驶人目前为分心状态。然而，要实现上述的辨识技术系十分困难的。以脑波测试法为例，驾驶人并不会愿意带着脑波量测仪器开车，而影像辨识技术也有其困难点。又在相关文献中，常出现以人脸以及以人眼、表情、嘴唇辨识与追踪辨识技术，依随着人脸在白天行车时因光影变化复杂的环境，算法的强健程度受到很大的考验。再者，以人眼视线辨识为基础的系统，当驾驶人因强光戴上墨镜后便无法作用。虽然该生理信号分析法具有测量精准等的优点，但该种量测方式系并不易实现在现实生活中。

再者，上述中的该行车表现分析法以驾驶人状态所产生的驾驶行为作为行车分析的依据。换言之，以间接的方式判断该驾驶者的该驾驶状态。以驾驶疲劳为例，通常反映在驾驶表现上就是反应时间增加，以及对方向盘控制不灵敏等反应。然而，该种分析信号的缺点为该驾驶者的驾驶行为通常都是定性的描述，少有定量的分析，难以去界定供该驾驶者判断。

故有必要通过本发明所提供的系统与方法，以解决公知技术中的缺失。

发明内容

本发明一目的在于提供一种驾驶行为分析警示系统，在车辆的行驶过程中分析驾驶者的驾驶行为，用以达到警示该驾驶者当前该驾驶行为的目的。

本发明的另一目的在于提供一种驾驶行为分析警示方法，通过分析该驾驶者的驾驶行为，用以供该驾驶者自行判断自身驾驶行为的目的。

为达到上述目的及其它目的，本发明提供一种驾驶行为分析警示系统，用于在车辆的行驶过程中侦测驾驶者的驾驶行为，其包含信息撷取单元、分析模块与输出单元。该信息撷取单元系供设置于该车辆，且该信息撷取单元系撷取在该车辆之外部与内部的至少其中一个相关的行车信息；该分析模块系连接该信息撷取单元，该分析模块系根据该行车信息产生驾驶安全信号，且该驾驶安全信号系相关于该驾驶者的该驾驶行为；以及，该输出单元系与该分析模块连接，该输出单元输出该驾驶安全信号用以供该驾驶者判断自身的该驾驶行为。

为达到上述目的及其它目的，本发明系提供一种驾驶行为分析警示方法，用于在车辆的行驶过程中侦测驾驶者的驾驶行为并提供相对应于该驾驶行为的警示信号，其包含步骤系(a)撷取在该车辆外部与内部的至少其中一个所产生的行车信息；接着步骤(b)分析该行车信息，以产生相关于该驾驶行为的驾驶安全信号；以及接着步骤(c)显示的该驾驶安全信号，以供该驾驶者判断目前自身的该驾驶行为的状态。