[发明专利]轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法，主要用做汽车内饰件，如顶棚、后备箱内板、门内护板等。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，对汽车内饰件的质量要求也越来越高。汽车内饰件的质量又关键取决于其复合基材。以前的汽车内饰件复合基材采用的是PU板或PP木粉板。其缺点一是会使用到苯，对人体危害较大，且不符合环保要求；二是其对不可再生资源的依赖性强，原料来源受到限制；三是制得的复合板其密度达0.9-1.1g/cm³，质量重，增加后续使用时车体重量，使得油耗高。为了解决这些问题，天然麻纤维板应运而生，但是天然麻纤维处理过程中经过：收割→软麻油浸泡→剥皮→晾干→开松→成卷→切断工序制成，其采用软麻油浸泡，会使麻纤维产生异味，制成的麻纤维复合板用作汽车内饰件时，异味很难去除，且软麻油中的一些助剂使用过程中会逐渐散发，对后续作为汽车内饰件的使用带来影响。且麻纤维板吸水性强，作为汽车内饰件的基础材料，还潮、发霉的几率较大。

发明内容

本发明的目的之一在于克服上述不足，提供一种轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法，制得的复合板密度小、强度高、抗拉伸效果好，还潮发霉的几率小，无毒环保。 

本发明的目的是这样实现的：一种轻质环保型麻纤维复合板，它包括PE膜层和麻纤维毡层，所述麻纤维毡层为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层；所述麻纤维毡层为针刺麻纤维毡，其由55-65%质量百分比的麻纤维和35-45%质量百分比的PP纤维，混合后，成网针刺而成。

作为本项目的优选方案，所述针刺麻纤维毡中原料质量百分比分别为：麻纤维60%，PP纤维40%。

一种轻质环保型麻纤维复合板的制备方法，所述方法包括如下步骤： 

第一步：麻纤维处理

将收割的麻纤维原料用烧碱溶液浸泡20-25天后，经酸洗、水洗后，再经剥皮→晾干→开松→成卷→切断，制成麻纤维粗品；

将麻纤维粗品经过漂洗→烘干→精开松后，待用；

第二步：

将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；

第三步：

将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。

所述轻质环保型麻纤维复合板的制备方法的替代方案，第一步：麻纤维处理工序中，将收割的麻纤维原料用双氧水溶液浸泡20-25天后，经水洗后，再经剥皮→晾干→开松→成卷→切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗→烘干→精开松后，待用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中间层采用麻纤维毡层，无毒环保，且成本低，麻纤维处理过程中，不使用软麻油，不会使麻纤维产生异味，且无残留助剂，后续作为汽车内饰件的使用不会产生有毒物质，健康环保；麻纤维毡采用麻纤维和PP纤维混合后经针刺成毡，其中麻纤维起到骨架作用，杂乱的空间网状结构，使得其最终产品的强度提高，PP纤维先到粘连的效果，提高其拉伸强度达和弯曲弹性模量，同时，降低其密度。

上、下表面的PE膜，将热压复合后，会在麻纤维毡层表面形成一层致密的保护膜层，提高拉伸强度达和弯曲弹性模量的同时，隔绝与外界的接触，减少水分吸收，减小了还潮发霉的几率。整个制备过程中不需使用其他任何粘结剂，无毒环保，且加工方便。

附图说明

图1为本发明轻质环保型麻纤维复合板的横截面结构示意图。

其中：

PE膜层1、麻纤维毡层2。

具体实施方式

实施例1：

参见图1，本发明涉及的一种轻质环保型麻纤维复合板，它包括PE膜层1和麻纤维毡层2，所述麻纤维毡层2为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层1。

所述麻纤维毡层2为针刺麻纤维毡，其各组分及其质量配比如下：

麻纤维55%、PP纤维45%。

本发明轻质环保型麻纤维复合板的制备方法如下：

第一步：麻纤维处理

将收割的麻纤维原料用烧碱溶液浸泡20-25天后，经酸洗、水洗后，再经剥皮→晾干→开松→成卷→切断，制成麻纤维粗品；

将麻纤维粗品经过漂洗→烘干→精开松后，待用；

第二步：

将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；

第三步：

将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。