[发明专利]移动通信终端定位方法、移动通信终端、基站和定位系统无效

专利信息
申请号: 201210051568.7 申请日: 2012-03-01
公开(公告)号: CN102547571A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 王海舟 申请(专利权)人: 王海舟
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04W4/04;H04W88/08
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 余丽
地址: 450006 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 移动 通信 终端 定位 方法 基站 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及移动通信终端定位技术,尤其涉及一种移动通信终端定位方法、移动通信终端、基站和定位系统。

背景技术

随着科技的发展以及社会交往的拓展,人们对定位技术的需求越来越多,特别是随着智能交通技术的发展,如何对车载等移动通信终端进行实时性定位,变得非常重要。

目前,对移动通信终端进行定位时,通常是由移动通信终端从全球定位系统(Global Positioning System,GPS)获得自身的经纬度信息,并通过无线通信网络(例如出租车使用的集群通信网等),传送至基站等控制中心;然后由控制中心根据移动通信终端的经纬度信息,并结合自身存储的地理位置信息,确定出移动通信终端的准确位置。但是,由于冗长的经纬度信息的数据量大,例如,东经113.361989、北纬34.432662的经纬度信息,所需传输的数据量大约为68bit(8.5个字节),这样,在对车辆终端进行定位时,就需要消耗大量的无线通信资源,导致信息传输速度较低,尤其对高速行驶的移动通信终端定位的实时性也就较差。例如在智能交通控制中,控制中心需要同时对大量车载终端进行定位,控制中心与车载终端之间传输的数据量大,使得车载终端定位的实时性无法满足实时定位需要。

综上,现有对移动通信终端进行定位时,移动通信终端将经纬度信息传输至控制中心时,数据传输量大,数据传输的实时性就比较差,从而导致定位的实时性较差,无法满足实际定位需要,特别是在智能交通中,将无法满足基站对高速行驶车辆终端定位或对大容量的车辆终端定位的实时性需要。

发明内容

本发明提供一种移动通信终端定位方法、移动通信终端、基站和定位系统,可有效克服现有定位存在的数据传输量大而导致定位实时性差的问题。

本发明提供一种移动通信终端定位方法,包括:

移动通信终端通过卫星定位获取所述移动通信终端的经纬度信息;

所述移动通信终端根据所述移动通信终端的经纬度信息,以及参考点的经纬度信息,计算得到所述移动通信终端相对参考点的距离;

所述移动通信终端将所述移动通信终端相对参考点的距离信息发送至基站,以便由所述基站根据参考点的经纬度信息以及所述移动通信终端相对参考点的距离信息,确定出所述移动通信终端的经纬度信息,实现对所述移动通信终端的定位;

其中,所述移动通信终端与所述基站无线通信连接。

本发明提供一种移动通信终端,包括:

信息获取模块,用于通过卫星定位获取移动通信终端的经纬度信息;

距离计算模块,用于根据所述移动通信终端的经纬度信息,以及参考点的经纬度信息,计算得到所述移动通信终端相对参考点的距离;

信息发送模块,用于将所述移动通信终端相对参考点的距离信息发送至基站,以便由所述基站根据参考点的经纬度信息以及所述移动通信终端相对参考点的距离信息,确定出所述移动通信终端的经纬度信息,实现对所述移动通信终端的定位。

本发明提供一种移动通信终端定位方法,包括:

基站接收移动通信终端发送的所述移动通信终端相对参考点的距离信息;

所述基站根据所述移动通信终端相对参考点的距离信息,以及参考点的经纬度信息,确定所述移动通信终端的经纬度信息,从而根据所述移动通信终端的经纬度信息,对所述移动通信终端进行定位。

本发明提供一种基站,包括:

距离信息接收模块,用于接收移动通信终端发送的所述移动通信终端相对参考点的距离信息;

经纬度信息确定模块,用于根据所述移动通信终端相对参考点的距离信息,以及参考点的经纬度信息,确定所述移动通信终端的经纬度信息,从而根据所述移动通信终端的经纬度信息,对所述移动通信终端进行定位。

本发明提供一种定位系统,包括上述本发明提供的基站;

所述基站用于对移动通信终端进行定位。

本发明提供的移动通信终端定位方法、移动通信终端、基站和定位系统,移动通信终端可将其与参考点的距离信息发送给基站,使得基站可根据该距离信息获得移动通信终端的经纬度信息,实现对移动通信终端的定位,移动通信终端与基站之间的信息传输量小,可有效提高移动通信终端定位的实时性,特别适用于智能交通等大量定位信息的数据传输中,以减少信息传输数据量,提高定位的实时性。

附图说明

图1为本发明实施例应用场景示意图;

图2为本发明实施例一提供的车载通信终端定位方法的流程示意图;

图3为本发明实施例二提供的车载通信终端定位方法的流程示意图;

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