[发明专利]四冲程六缸柴油机的正时齿轮的装配方法

权利要求书

1.一种四冲程六缸柴油机的正时齿轮的装配方法，其特征是包括以下步骤：

第一步：将该型号的柴油机盘车至1缸或6缸上止点；

第二步：手动旋转凸轮轴转动直至1缸或6缸的进、排气凸轮基圆皆与挺柱完全接触的位置，按该型号的柴油机总装技术要求对1缸进气门间隙、1缸排气门间隙、2缸进气门间隙、3缸排气门间隙、4缸进气门间隙和5缸排气门间隙或者2缸排气门间隙、3缸进气门间隙、4缸排气门间隙、5缸进气门间隙、6缸进气门间隙和6缸排气门间隙进行调整；

第三步：根据配气相位和柴油机的总装技术要求，将柴油机盘车至1缸或6缸进气开角度；

第四步：再手动旋转凸轮轴至1缸或6缸进气开角度后，在凸轮轴上安装正时齿轮；

第五步：按照柴油机的配气相位，手动旋转凸轮轴转动直至6缸或1缸的进、排气凸轮基圆皆与挺柱完全接触的位置，按该型号的柴油机总装技术要求对2缸排气门间隙、3缸进气门间隙、4缸排气门间隙、5缸进气门间隙、6缸进气门间隙和6缸排气门间隙或者1缸进气门间隙、1缸排气门间隙、2缸进气门间隙、3缸排气门间隙、4缸进气门间隙和5缸排气门间隙进行调整。

2.根据权利要求1所述的四冲程六缸柴油机的正时齿轮的装配方法，其特征是：第四步中，安装上正时齿轮后，按照柴油机的配气相位，对1缸或6缸的进气开点、排气关点进行检查确认。

3.根据权利要求1所述的四冲程六缸柴油机的正时齿轮的装配方法，其特征是还包括第六步，再将柴油机盘车至1缸或6缸上止点，在正时齿轮、曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上做好装配标记。