[发明专利]棘爪式张紧器

说明书

技术领域

本发明涉及一种卷绕于转动部件上向传达动力的卷绕传动体施加张力的棘爪式张紧器。另外，该棘爪式张紧器用于诸如在发动机中驱动凸轮轴等的卷绕传动装置的卷绕传动体上。

背景技术

以往，张紧器向在进退方向上自由移动地支承在壳体上的柱塞施加前进方向上的作用力，通过该作用力，前进的柱塞向卷绕传动体(例如，发动机的正时链条)施加张力。

作为此前的张紧器，例如，如图15所示，张紧器500具有：在与被配置于油室516内的弹簧518施力的柱塞514的进退方向正交的方向上自由滑动地嵌插在壳体512上并在与该壳体512之间形成副油室520的活塞526、向副油室520施加外部油压的油路544、内装有将活塞526朝副油室520方向施力的弹簧534并在副油室520的反侧由壳体512和活塞526区划形成的大气室528，在该大气室528中，设置有与大气连通并向副油室520施力的、因外部油压活塞526与弹簧534的作用力抵抗而移动时被活塞526闭塞的大气连通孔532，在围绕于柱塞514的壳体512上的部分上刻设有齿条齿538，活塞526的杆524的前端上设置有可与齿条齿538啮合的多个啮合齿536，啮合齿536及齿条齿538的柱塞后退阻止齿面形成为在柱塞514的进退方向上呈直角的齿面(例如，参照专利文献1)。

另外，还有一种张紧器，其为棘爪式张紧器，具有在进退方向上自由移动地支承在壳体上的同时为了向链条施加张力而前进的柱塞、朝柱塞施力前进方向上的力的柱塞施力装置、通过由链条向后退方向作用的反力可限制柱塞后退的棘爪机构；其中，该棘爪机构具有自由滑动地收纳于设置在壳体上的棘爪收容孔中并向滑动方向上移动的棘爪、设置于柱塞上棘爪的可与棘爪齿啮合的齿条齿、在滑动方向上的棘爪齿与齿条齿进行啮合的啮合方向朝棘爪施力的棘爪施力装置；壳体在形成棘爪收容孔的同时通过与棘爪的滑接面滑动接触而具有在所述滑动方向引导所述棘爪的引导面。

但是，由于链条的张力变化及安装有链条的发动机的温度变化所引起的发动机本体及链条的热膨胀等原因，在链条松弛时及伸长时，会导致出现柱塞过度前进的状态(以下，称为“过度冲出状态”)。

另外，柱塞呈过度冲出状态时，由于链条会产生过大的张力，一旦通过来自于该产生过大的张力的链条的反力限制柱塞的后退后，链条会在过大的张力作用的状态(以下，称为“过大的张力”)下移动，从而增加链条的负担及噪音。

因此，还有一种棘爪式张紧器，其为了防止链条在过大的张力下移动，具有由柱塞的凹口槽、被弹簧施力且与所述凹口槽卡合的球体构成的球体型棘爪，通过该球体型棘爪，在链条的过大的张力时使得柱塞进行后退(例如参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：实用新型登录第2559664号公报(实用新型登录权利要求书、图1)

专利文献2：特开2004-36779号公报

可是，通过例如如专利文献1的张紧器500上所使用的这种结构，即，具有设置在柱塞上的齿条齿、设置于自由滑动地支承在壳体上的棘爪上并可与所述齿条齿啮合的棘爪齿的结构来实现链条的过大的张力时容许柱塞后退的棘爪机构时，为了尽快减少过大的张力，就必须使相对于壳体可以自由滑动的棘爪向棘爪齿从齿条齿脱啮的方向快速移动，使得柱塞快速后退。

但是，当被因链条作用的反力而后退的柱塞所推压的设置在壳体上的引导面上的棘爪，处于与滑动方向相对向进退方向倾斜的倾斜状态，滑动方向上的滑接面的两端部在引导面的前进方向一侧及后退方向侧上进行点接触(例如，与滑动方向上的棘爪的两端部的角部进行接触)时，会破坏与引导面之间的棘爪的滑动性，棘爪齿为了从齿条齿脱啮而在棘爪的滑动方向上不能顺畅地进行移动。

另外，如上述专利文献1所公开的张紧器500，在前进方向上对柱塞进行施力的柱塞施力装置由柱塞施力用弹簧、从发动机具有的油压源向壳体及柱塞之间形成的高压力油室供给的外部压力油构成，在由此的张紧器中存在如下问题：在发动机起动时等情况下，由于发动机停止时空气侵入高压力油室等原因，高压力油室不存在限制柱塞后退的充分的油压时，由于链条的反力，柱塞进行后退，从而产生嘎巴嘎巴的噪音。

发明内容

本发明旨在解决上述的课题，其目的在于提供一种棘爪式张紧器，其通过为了向卷绕传动体施加张力而从壳体前进的柱塞的齿条齿与自由滑动地收纳于壳体的收纳空间内的棘爪的棘爪齿进行啮合，由此可以限制柱塞的后退，在容许卷绕传动体的过大的张力时柱塞后退的同时，实现柱塞后退的迅速性，从而减少由于过大的张力引起的卷绕传动体的负担及噪音。