[发明专利]用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法无效
申请号: | 201210050331.7 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN102588405A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 张敬华;刘宝安;刘鹏;刘友利 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 田强 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大功率 机车 空气 制动 系统 集成 气路板粘接 方法 | ||
1.一种用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,该粘接方法包括以下步骤:
步骤一,处理集成气路板粘接表面以消除板面的划痕和沟缝,用浸有有机溶剂的抹布擦拭粘接表面;
步骤二,将集成气路板的前、后板都放入60℃的电加热炉,同时把胶粘剂加热到使其保持乳状以改善其流动性;
步骤三,从加热炉中分别取出集成气路板的前板和后板,将中板放入加热炉中预热,将粘胶均匀涂抹在集成气路板的粘接面上;
步骤四,将中板从加热炉中取出,轻放在前板上,在后板上安装定位销、提升销,提起后板倒转使粘接面朝下,以校正销钉定位,放在中板上,检查各螺栓孔对准后,拆下提升销;
步骤五,安装清洁的螺栓并按从中间到两边的顺序拧紧螺栓,拆下对正销钉,清理各孔残余的胶粘剂,清理集成气路板表面各边缘和所有开口;
步骤六,把粘接好的集成气路板放在烤箱中加热,烤箱温度达到120℃后继续保温加热3小时,然后随炉冷却。
2.根据权利要求1所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,步骤三中调整丝网高度,利用橡胶刮板在位于集成气路板一端的丝网表面涂抹足量的胶粘剂,并保证丝网上的胶粘剂完全的覆盖整个集成气路板。
3.根据权利要求1所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,步骤三中如果某一区域涂抹的胶粘剂不足,用小刷子沾少量的胶粘剂涂抹均匀,如某一区域使用的胶粘剂过量,用灰刀将过量的胶粘剂清理掉,然后用圆形刷将其刷平滑。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,在进行粘接步骤前,先采取喷砂步骤,该喷砂步骤如下:
步骤A,检查并设定喷沙所需的供气压力稳定在100PSI,喷沙压力在70PSI,等到沙的流动均衡、平稳后开始喷沙;
步骤B,沿集成气路板较短的一边,采用首尾相接的方式喷砂,喷嘴与集成气路板的距离在8-12厘米之间,若喷砂距离远,喷完每一边长距离所需的时间就较长,若喷砂距离近,喷完每一边长距离所需的时间就较短;
步骤C,完成一集成气路板的喷沙工作后检查喷沙情况,对有亮点没有喷到的地方进行补喷;
步骤D,在喷沙箱内吹干净集成气路板后再将其取出,并自检喷沙质量。
5.根据权利要求4所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,所述步骤A中,如果供气压力在喷沙期间泄漏或不稳定,应停止喷沙,等到气压达到要求并稳定时,才能继续喷沙。
6.根据权利要求4所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,所述步骤C中,自检喷沙质量时检查集成气路板上是否有亮点,暗斑或条纹,用粉笔圈出的亮点,暗斑或条纹并再次喷沙。
7.根据权利要求6所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,所述步骤C中,再次喷沙时,按集成气路板的对角喷砂,喷砂速度控制在步骤B所述速度的2-3倍。
8.根据权利要求7所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,所述步骤D中,自检喷沙质量时,检查角度应该是直射光源在被检集成气路板斜上方45°-60°的方向。
9.根据权利要求4所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,该方法还包括步骤E,对集成气路板的不喷砂面使用气动砂轮进行力度均匀的打磨处理,以消除加工刀纹。
10.根据权利要求4所述的用于大功率机车电控空气制动系统的集成气路板粘接方法,其特征在于,步骤B中,当喷嘴到达了集成气路板的中心时,将集成气路板在其原本所在的平面上旋转180度,再继续以步骤B所述的方式喷砂。
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