[发明专利]一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱和其换挡方法无效
申请号: | 201210049781.4 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN102537318A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 鲁伟 | 申请(专利权)人: | 鲁伟 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518052 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 换挡 控制 amt 自动 变速箱 方法 | ||
1.一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱,其特征是:包括一个常规AMT汽车变速箱,一个以齿轮副并联于变速箱的扭矩输入输出端且具有可控制传递扭矩的离合器的换挡控制轴。
2.如权利要求1所述的一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱,其特征是:该轴齿轮副传动比要原变速箱所有档位的传动比小并且输入输出端转速可以不同。
3.如权利要求1所述的一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱,其特征是:换挡过程该轴分担了发动机输出扭矩向外传递并且大小被可控制传递扭矩的离合器控制,其输入输出端转速之比受到传递扭矩和发动机油门开度大小控制。
4.如权利要求1所述的一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱,其特征是:换挡控制轴在换挡过程中始终在输出扭矩并且大小可控,换挡过程的全部时间内完全不中断动力输出。
5.如权利要求1所述的一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱,其特征是:换挡控制轴占有发动机的全部输出扭矩时,在档接合齿轮之间的传递动力接近于零时即可摘挡。
6.如权利要求1所述的一种带有换挡控制轴的AMT自动变速箱,其特征是:以换挡控制轴输入输出端转速之比控制变速箱各档位的接合齿轮之间转速差,某个档位接合齿轮之间转速差接近于零时即可挂档。然后在可控制传递扭矩的离合器的控制下减少换挡控制轴传递扭矩,逐渐由所挂档位单独驱动。
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