[发明专利]一种电动机及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动机技术，尤其涉及一种电动机及其控制方法。

背景技术

随着我国经济建设的高速发展，全世界的汽车保有量和使用量的逐日增大，世界能源问题越来越突出，电动汽车逐渐出现并在汽车领域占有了一个非常重要的位置。然而，由于技术的不成熟，电动汽车的性能和可靠性与传统汽车相比，仍然存在巨大差距，因此，人们对电动汽车一直保持观望态度。

电动机是依据电磁感应定律实现机械能与电能转换的一种电磁装置，通常主要包括定子和转子两部分。例如，传统100kw电动机一般为铸铝转子和单套三相绕组绕制而成的定子组成，因此，这样的电动机不仅电动机转子损耗偏大而且电动机的输出转矩也不是太高，而单套三相绕组的设置也影响了电动汽车的安全性。

发明内容

本发明实施例提供一种电动机及其控制方法，以增大电动机的输出转矩和输出功率，并提高电动汽车的安全性。

本发明实施例采用如下技术方案：

一种电动机，包括：

机座，定子，转子以及套装在电动机后盖上的旋转编码器；

所述定子采用两套三相绕组，每个绕组设置有两个线圈；每套绕组的额定电流为电动机额定电流的1/2，两套三相绕组在空间上的电角度为30°。

一种电动机的控制方法，包括：

将电动机的定子设置为采用两套三相绕组，每个绕组设置有两个线圈；

使每套绕组的额定电流为电动机额定电流的1/2；

使两套三相绕组在空间上的电角度为30°。

通过上述技术方案可以看出，由于电动机定子采用两套三相绕组间隔排布，且两套三相绕组中每套绕组的额定电流为电动机额定电流的1/2，在空间相距的电角度30°为普通单套三相绕组的1/2，因此，利用本发明实施例有效增大绕组分布系数，从而增大了电动机的输出转矩和输出功率；而且如果其中一套绕组出现故障，另一套绕组还可以保证电动机在一定时间内的运转，从而大大提高了电动汽车的安全可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例电动机的剖视图；

图2为本实施例定子双绕组电气线路图；

图3为本实施例转子的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，为本发明实施例电动机的示意图。本发明实施例的电动机包括：机座1，定子，转子以及套装在电动机后盖上的旋转编码器12。

所述定子采用两套三相绕组10，每个绕组设置有两个线圈；每套绕组的额定电流为电动机额定电流的1/2，两套三相绕组在空间上的电角度为30°。

在本发明实施例中，定子为72槽。为了进一步增强安全性，定子的两套三相绕组均采用Y形接法，且独立出线。如图2所示，通过 (A1-B1-C1 )和 (A2-    B2-C2)两套引出线，将两套绕组分别与电动机控制器连接，从而由电动机控制器完成对绕组的设置。

其中，所述电动机还可包括外壳，在所述外壳内设置有电动机轴2。

再结合图1所示，在所述机座1内铸有水道11，且在所述水道11上设有进水口5和出水口6。在电动机的运行过程中，通过所述进水口向水道内注入冷却用水，并通过出水口排出多余的水，从而通过水道利用水冷的方式完成对电动机的冷却。为了进一步提高对电动机的冷却效果，所述水道在所述电动机的外壳内可成蛇形排列。

其中，如图3所示，所述转子为嵌铜转子结构，利用铜条1a作为导条嵌入在转子槽中，所述铜条与转子端环2a采用钎焊工艺进行焊接，从而可以有效地降低转子的电阻，减小转子铜耗，增大电磁转矩，增大电动机的输出转矩。优选的，所述转子端环2a的槽利用焊料填满，保证槽内无缝隙、无气泡。

再结合图1所示，所述转子的铁芯3中设有轴向通风道4，从而更加有利于散热。在具体应用中，所述轴向通风道可以设置为8个。