[发明专利]一种带背胶的高铁阻燃内饰面料

说明书

技术领域

本发明涉及到一种高铁阻燃内饰面料，尤其涉及一种带背胶的可方便粘贴和剥离，可反复使用的高铁阻燃内饰面料，属于纺织品织造领域。

背景技术

据统计，目前中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高速铁路之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。但随之而来的引人关注的问题就是高铁的安全性能，而防火是高铁最重要的安全问题之一。

背胶的优点是可以通过某种方法将其附着在饰物的背面，使得无需刷胶，便可方便的将饰物粘贴在家居墙壁，店铺，汽车等交通工具上，无论是粘贴还是剥离都相当方便简单，可反复使用且不会留下任何痕迹。

阻燃母料(溴系/卤系)也称为阻燃母粒是当今在塑料及橡胶等树脂中表现最优良的阻燃产品之一，与阻燃剂不同，阻燃母料具有在树脂中易于添加，清洁卫生，阻燃效率高，添加量小，对树脂的力学性能影响小，添加后不易发生分层、花纹、析出等不良现象，节省人力、物力成本和时间等诸多优点。一般来说阻燃母料在树脂中的分散性，流动性，与树脂的相容性及热稳定性和耐候性能都大大优于普通阻燃剂，另外配方得当的阻燃母料其阻燃效率和效能(性价比)也要远优于普通阻燃剂。所以目前阻燃母料成为阻燃塑料制品实现防火要求的最佳选择之一，并成为阻燃剂粉料的有效替代品。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的带背胶的高铁阻燃内饰面料，通过合理的材料配比，科学的加工方法，使该内饰面料具有阻燃的特性，且可方便的粘贴在高铁内部壁面，粘度高，可重复利用，易剥离，不易残留的优点。

本发明是一种新型高铁阻燃内饰面料，该面料由表层(1)、中间层(2)和里层(3)组成，所述的表层(1)含有改性聚丙烯腈纤维，所述的中间层(2)为经过阻燃处理的非织造织物材料，所述的里层(3)为背胶层。

表层的改性聚丙烯腈纤维燃烧时需要氧气，且需氧量必须大于纤维中的含氧量，而中间层的非织造织物材料也经过阻燃处理，进一步提高了该面料的防火性能，里层的背胶使得该内饰面料可以方便的粘贴在高铁车内，且粘度高，易剥离，不易残留，并可重复利用，方便而又经济，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该面料由表层[1]、中间层[2]和里层[3]组成，所述的表层[1]含有改性聚丙烯腈纤维，所述的中间层[2]为经过阻燃处理的非织造织物材料，所述的里层[3]为背胶层。

表层[1]和中间层[2]通过TPU胶水进行粘合，中间层[2]的非织造物材料，通过在喷丝前加入阻燃母粒实现其阻燃处理。表层[1]和中间层[2]粘合以后，再通过挤出机在中间层[3]后附上一层背胶。

该内饰面料可用于高铁车内，具有极强的阻燃性能，且方便粘贴，粘度高，易剥离，不易残留，并可重复利用，方便而又经济，具有广阔的市场前景。