[发明专利]一种折叠门无效
申请号: | 201210048600.6 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN102587821A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 霍志文 | 申请(专利权)人: | 霍志文 |
主分类号: | E06B11/04 | 分类号: | E06B11/04;E05F15/00;E05F15/12 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 冯卫平 |
地址: | 528010 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠门 | ||
技术领域
本发明涉及一种折叠门,尤其是一种大尺寸宽度的平开折叠门。
背景技术
大尺寸的门洞大门包括通过伸缩方式开启或关闭的伸缩门,以及通过平移的方式开闭的平移门。伸缩门的强度较低,平开门的强度较高。现有的平开门的传动机构一般在门扇上采用外挂开门机与门柱相连的形式,以实现沿着转轴旋转开启单扇平开门,门体宽度小;在大宽度的门洞上,无法使用电动平开门。而采用常规折叠式平开门又无法使用电动驱动方式开启,只能使用人力开启或关闭,并且在平开门的折叠扇上必须加装辅助支持万向轮方可正常使用,对门洞的路面要求高。另外,在汽车门上的电驱动折叠门都必须设置导轨或者导槽。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种折叠门,在对门洞路面无要求的情况下,无需任何导轨或导槽,可以实现大宽度尺寸门洞的折叠平开。
为实现上述技术目的,本发明提供的方案是:一种折叠门,包括主动门扇及与其铰接的折叠门扇,主动门扇与门柱上的门轴铰接,其中,主动门扇与折叠门扇之间设置回转连杆机构,回转连杆机构上设置“L”形硬性曲肘,回转连杆机构通过拉杆连接在门柱上。
而且,主动门上设置承重托架,且与门轴上的承重铰链铰接。
而且,门柱上设置驱动机构,驱动机构通过驱动曲臂与主动门扇连接。
而且,驱动机构是手动机构、电动机或内燃机中的一种。
本发明的优点是,可适用大宽度尺寸门洞的电动平开门的使用,门体折叠收回占用空间少,并且门体开启或关闭不接触地面,悬空运行,对门洞的路面无要求,门体结构简单,无需运动导轨或导槽,运行可靠,强度大,抗风能力强。
附图说明
图1是本发明的正视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2的折叠状态图。
图4是本发明的立体图。
其中,1、主动门扇,2、折叠门扇,3、门柱,4、门轴,5、回转连杆机构,5.1、“L”形硬性曲肘,6、拉杆,7、承重托架,8、承重铰链,9、驱动机构,10、驱动曲臂。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
本实施例提供一种折叠门,如图1所示,包括主动门扇1及与其铰接的折叠门扇2,主动门扇1与门柱3上的门轴4铰接,其中,主动门扇1与折叠门扇2之间设置回转连杆机构5,如图2所示,回转连杆机构5上设置“L”形硬性曲肘5.1,回转连杆机构5通过拉杆6连接在门柱3上,来实现折叠门扇的90°折叠。
进一步的,主动门扇1上设置承重托架7,且与门轴4上的承重铰链8铰接。
门柱3上设置驱动机构9,驱动机构9通过驱动曲臂10与主动门扇1连接。
驱动机构9是手动机构、电动机或内燃机中的一种。
如图3和图4所示,本发明提供电动机作为驱动机构9,使装在门轴4上的平开门主动门扇1沿轴向旋转开启或关闭,同时在主动门扇1与折叠门扇2间使用铰链及回转连杆机构5相连,回转连杆机构5使折叠门扇2在主动门扇1旋转的同时反向旋转,同时回转连杆机构上的“L”形硬性曲肘5.1可实现折叠门扇的90°折叠,实现两个大宽度尺寸的门扇折叠或开启。
另外,对装两套本新型产品,可实现更大宽度尺寸门洞的电动平开门的使用。
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