[发明专利]一种溃缩防撞梁系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身的安全装置，尤其涉及一种溃缩防撞梁系统。

背景技术

如今，随着经济与科学技术的不断发展，城市也不断的扩大，越来越多的人选择以汽车作代步工具，马路上出现的汽车也随之增多，相应发生汽车交通事故的概率也大大增加，因此，交通事故成为了人们重要关心的安全问题，汽车的安全性能也是汽车质量的重要指标之一。因此如何在汽车发生交通事故时，最大程度的降低对驾驶舱内的乘员的伤害、减少对汽车的损害，是各个汽车生产厂商不断去努力解决的方向。

现在，汽车上安装一个防撞系统是在发生碰撞是必不可少的安全系统。对于这种防撞系统，现有的技术是：

1)通过一级溃缩梁安装在防撞梁和纵梁之间，碰撞时吸收碰撞能量产生溃缩；

2)利用丝杆传动和机械锁止结构，驱动溃缩梁的伸长，保证碰撞时能量吸收；

3)利用液压和电磁锁止结构，驱动溃缩梁伸长，保证碰撞时能量吸收。

在上述技术方案中，发明人发现现有技术中至少存在如下不足：不能实现多级溃缩梁的自动控制。

发明内容

本发明的实施例提供一种实现多级溃缩梁自动控制的溃缩防撞梁系统。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种溃缩防撞梁系统，包括由二级以上的溃缩梁组成的多级溃缩机构、控制溃缩机构完成伸长动作的伸长控制装置及伸长后能完成锁止动作的伸长锁止控制装置。

其中，所述溃缩防撞梁系统上还设有控制溃缩机构完成回缩动作的回缩控制装置以及回缩后能完成锁止动作的回缩锁止控制装置。

所述多级溃缩机构是由一级溃缩梁、二级溃缩梁及三级溃缩梁依次套合组成。

进一步地，所述一级溃缩梁上设有一级伸长锁止孔，二级溃缩梁的首端设有与一级伸长锁止孔相对应的锁止过孔；所述的二级溃缩梁上设有位于锁止过孔后端的二级伸长锁止孔，三级溃缩梁的首端设有与二级伸长锁止孔相对应的锁止过孔。

进一步地，所述伸长锁止控制装置包括：伸长锁止电路控制装置和伸长锁止执行装置，其中，所述伸长锁止电路控制装置包括：检测传感器、与检测传感器电连接的电子控制单元以及与电子控制单元电连接的伸长锁止电机；所述伸长锁止执行装置包括：连接在溃缩梁上的支撑碗，支撑碗的上端中心孔设有能与锁止过孔配合的锁柱，锁柱的上端设有能在支撑碗上端径向缺口内上下移动的限位柄，支撑碗内部设有与锁柱固定连接的限位导向盘，限位导向盘与支撑碗顶部内壁之间设有锁止弹簧；限位柄通过拉线与伸长锁止电机连接。

进一步地，所述回缩锁止控制装置包括：回缩锁止电路控制装置和回缩锁止执行装置；其中，所述回缩锁止电路控制装置包括：检测传感器、与检测传感器电连接的电子控制单元以及与电子控制单元电连接的回缩锁止电机；所述回缩锁止执行装置包括：所述一级溃缩梁的后端设有带锁扣的一级锁扣安装板，所述的二级溃缩梁的后端设有带锁扣孔的一级锁刀安装板；所述的二级溃缩梁的后端设有带锁扣二级锁扣安装板，所述的三级溃缩梁的后端设有带锁扣孔的二级锁刀安装板；所述的一、二级锁刀安装板上均设有能卡住锁扣的锁刀，锁刀一端铰接在锁刀安装板上，另一端连接有拉动锁刀运动的回缩拉线，回缩拉线与回缩锁止电机连接。

其中所述锁扣安装板和锁刀安装板上均设有中心孔；所述一级锁扣安装板上的中心孔处设有能拉动溃缩梁回缩的挡头；所述一级锁扣安装板一侧设有与挡头连接的伸长拉线接头、另一侧设有与挡头连接且能拉动溃缩梁拉伸的回缩拉线接头。

进一步地，所述伸长控制装置包括：伸长电路控制装置和伸长执行装置；其中，所述伸长电路控制装置包括：检测传感器、与检测传感器电连接的电子控制单元以及与电子控制单元电连接的伸长电机；所述伸长执行装置包括：所述伸长拉线接头与伸长拉线连接，伸长拉线与伸长电机连接。

进一步地，所述回缩控制装置包括：回缩电路控制装置和回缩执行装置；其中，所述回缩电路控制装置包括：检测传感器、与检测传感器电连接的电子控制单元以及与电子控制单元电连接的回缩电机；所述回缩执行装置包括：所述回缩拉线接头与回缩拉线连接，回缩拉线依次穿过一级锁刀安装板中心孔、二级锁扣安装板中心孔及二级锁刀安装板中心孔与回缩电机连接。

一种应用在汽车上的溃缩防撞梁系统，除了包括权利要求1-13任意一项所述的溃缩防装系统，所述溃缩防撞系统安装在防撞横梁和纵梁之间，防撞横梁一保险杠连接。

本发明实施例提供的一种溃缩防撞梁系统，通过设置多级溃缩机构以及控制其伸缩动作和锁止动作的电路系统装置，其带来的有益效果是：