[发明专利]油泵连接法兰孔位检具

说明书

技术领域

本发明涉及一种检具，具体来讲涉及一种对汽车油箱与油泵进行连接的油泵连接法兰孔位进行合格检测的油泵连接法兰孔位检具。

背景技术

现有的，对汽车发动机进行供油的油泵与油箱，通常采用油泵连接法兰连接，为了保证连接的可靠，对油泵连接法兰的制造精度有很高的要求。在油泵连接法兰的结构中，其端面上具有一个贯通的中心孔，以此中心孔的中心轴线为分布中心圆周分布有多个螺纹孔和光孔，这些螺纹孔和光孔的位置，通常以中心孔和法兰的一个端面为作为设计基准，其具有很高的位置精度要求，在制造过程中必须进行检测。

在如上的检测过程中，对螺孔孔的检测可以直接对攻丝前的螺纹底孔进行检测，目前常用的检测手段为设置与螺纹底孔和光孔位置相对应的检测销，如果检测销可以全部穿过对应的螺纹底孔和光孔，则认为该油泵连接法兰上的各个孔位全部是合格的。如中国发明专利CN201488680U公开了一种测量位置度的装置，由测量柱、锥套、底盘、小螺钉、压盖、大螺钉、定位柱、手柄组成，定位柱通过压盖和打螺钉安装在底盘上，测量柱通过锥套和小螺钉安装在底盘上，锥套的内径是锥形的，测量柱的外径是锥形的，这样便于更换测量柱，手柄安装在地盘上，该结构能满足车轮制造企业对车轮位置度检测的需要，能使用多种螺栓孔直径和中心孔直径的螺栓孔位置度的检测。然而，这种方法并没有采用中心孔为检测基准，虽然测得的各个孔位之间相互位置合格，并不能说明这些孔的分布中心与中心孔的中心轴线重合，因而不能实现对油泵连接法兰孔位的检测。同时，该中心孔采用冲压成型的方法制成，侧壁光洁度差，还可能存在撕裂带和光亮带，用常规的检测工具无法以它的中心轴线直接作为检测基准。同时，使用三坐标测量仪等昂贵的设备进行检测又非常耗费时间，不利于在线检测。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种实现对油泵连接法兰上的螺纹孔和光孔的孔位进行检测的油泵连接法兰孔位检具，其检测结果准确，结构简单。

为实现上述目的，本发明的油泵连接法兰孔位检具，对沿油泵连接法兰中心孔圆周分布的螺纹底孔和光孔进行检测，包括具有与螺纹底孔及光孔位置对应的螺纹底孔检测孔和光孔检测孔的底座，滑动插入螺纹底孔和螺纹底孔检测孔的螺纹底孔检测销，以及滑动插入光孔和光孔检测孔的光孔检测销，在底座上设有定位孔，螺纹底孔检测孔和光孔检测孔所在位置的底座上端面为一承载平面；还包括一具有基准部和定位部的中心定位轴，在基准部贯穿置于承载平面上的油泵连接法兰中心孔而紧密插装在定位孔内时，所述的定位部撑插在中心孔内而使油泵连接法兰中心孔的中心线与光孔检测孔圆周分布的中心线重合。通过基准部与定位孔的插装配合，进而实现定位部促使油泵连接法兰中心线与光孔检测孔圆周分布的中心线重合，实现了对油泵连接法兰孔位检测时，以油泵连接法兰中心孔的中心线作为一个检测基准，同时辅以承载平面对油泵连接法兰的其中一个端面进行承载，使承载平面作为检测过程中的另一个检测基准，此两个基准均与油泵连接法兰的各连接孔的设计基准相同，因此，在这两个基准定位下而对油泵连接法兰各孔的检测，其检测结果较为准确，且结构简单。

作为对上述方式的限定，所述的定位孔的中心线与光孔检测孔圆周分布的中心线重合。定位孔设置在底座的中心，进而使基准部与定位部共中心线设置，使中心定位轴制造简单。

作为对上述方式的改进，定位部为圆台，靠近基准部的圆台底面直径小于中心孔的孔径，该圆台另一底面直径大于中心孔的孔径。通过圆台的外廓锥面对油泵连接法兰进行定位，提高了对油泵连接法兰检测时的定位精度，进一步提高了检测结果的准确性。

作为对本发明技术方案的改进，在螺纹底孔检测孔内以及光孔检测孔内分别嵌装有同轴设置的衬套。采用衬套后，可以在衬套过度磨损的情况下更换衬套，提高了检具的寿命。

此外，为便于对中心定位轴的操作，在中心定位轴上设有提手。

综上所述，采用如上技术方案，实现了对油泵连接法兰的光孔、螺纹孔的位置度检测，其检测结果准确，且结构简单，操作方便。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本发明作更进一步详细说明：

图1为油泵连接法兰的主视图；

图2为本发明实施例的立体结构示意图；

图3为图2竖直方向剖视图；

图4为图3在对油泵连接法兰检测状态下的结构示意图。

图中：