[发明专利]安全带系统、座椅组件、交通工具及安全带系统布置方法有效
申请号: | 201210047808.6 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN102649418A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 彼得·阿道尔夫松;格特·阿尔德博尔格 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20;B60R22/195 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 系统 座椅 组件 交通工具 布置 方法 | ||
1.一种用于交通工具座椅(10)的安全带系统(12),所述交通工具座椅(10)具有在竖直方向(V)上的竖直延伸部以及横向中间平面(PT),当有人坐在所述交通工具座椅上时,所述横向中间平面在所述乘客的左手侧与右手侧之间竖直地延伸,所述安全带系统(12)包括带(18)、第一导向装置(20)和第二导向装置(22),所述安全带系统(12)配置成使得当所述安全带系统(12)与所述交通工具座椅(10)安装时,所述第一和第二导向装置(20、22)位于所述横向中间平面(PT)的相同侧上并且所述第一导向装置(20)位于所述第二导向装置(22)上方,所述系统(12)进一步包括垂直于所述横向中间平面(PT)并且从所述第一导向装置(20)朝着所述横向中间平面(PT)延伸的横向方向(T),所述系统进一步包括向后方向(B),所述向后方向在垂直于所述竖直方向(V)和所述横向方向(T)的方向上从所述第一导向装置(20)延伸以使得所述竖直方向(V)、所述横向方向(T)和所述向后方向(B)一起形成右手系,所述系统(12)进一步包括预碰撞传感器(26),所述预碰撞传感器适于发射指示所述交通工具要经受即将发生的碰撞情况的碰撞情况信号,所述安全带系统(12)进一步包括适于响应所述预碰撞传感器(26)发射所述预碰撞情况信号而可逆地张紧所述带(18)的可逆安全带张紧器(24),其特征在于,所述第一导向装置(20)配置使得当所述可逆安全带张紧器(24)张紧所述带(18)时,所述第一导向装置允许所述带(18)的至少带部分(28)在与所述横向方向(T)和/或所述向后方向(B)至少部分地一致的方向上可逆地位移,所述带部分(28)与所述第一导向装置(20)接触。
2.根据权利要求1所述的安全带系统(12),其中,所述第一导向装置(20)包括第一导向点(30),并且被配置使得当所述安全带张紧器(24)张紧所述带(18)时所述第一导向点(30)与所述带(18)的带部分(28)一起位移。
3.根据权利要求2所述的安全带系统(12),其中,所述第一导向装置(20)包括适于当所述可逆安全带张紧器(24)张紧所述带(18)时允许所述第一导向点(30)的所述位移的回弹装置(32)。
4.根据权利要求2或3所述的安全带系统(12),其中,所述第一导向装置(20)适于枢转以便当所述安全带张紧器(24)张紧所述带(18)时实现所述第一导向点(30)的所述位移。
5.根据引用权利要求3时的权利要求4所述的安全带系统(12),中,所述回弹装置(32)包括扭力弹簧。
6.根据前述权利要求中任一项所述的安全带系统(12),其中,所述第一导向装置(20)包括至少在垂直于所述横向中间平面(PT)的方向上具有延伸部的狭缝(42),所述延伸部为所述带(18)的宽度的至少2倍、优选地3倍大。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃汽车公司,未经沃尔沃汽车公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210047808.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。