[发明专利]一种垂直分型造型机

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械铸件浇铸时用的砂模制作机械，属于铸造设备领域，尤其是一种垂直分型造型机。

背景技术

砂模是将装在型腔里的型砂用二块装有模板的压板从型腔的前后两面向型腔内挤压制成的。市场上有多种结构形式的造型机，其中有一种垂直分型无箱射压自动造型机。该机包括一个落地箱式机座，机座的前部有正压板、反压板、反压板框架、控制反压板翻转运动用的连杆机构、砂模滑板和型腔组件，反压板铰联在反压板框架内，连杆机构与反压板铰联，反压板在连杆机构的作用下可上、下翻转，型腔组件上有型腔前口和型腔后口，型腔组件的上方有射砂筒和压力气包，机座上位于型腔组件的后方有两套油缸组件，两套油缸组件一前一后同在一条水平轴向中心线上，两套油缸组件的结构相同，都包括缸体、活塞和活塞杆，但结构件的方位相反，其中前油缸组件里的活塞杆是前伸的，其伸出端与正压板垂直固定联接，后油缸组件里的活塞杆是后伸的，其伸出端固定套装有一个十字架，十字架和反压板框架之间有四根导杠，这四根导杠的前端与反压板框架固定联接，后端与十字架固定联接，两套油缸组件的二个缸底是一体件，缸体的端口有支撑活塞杆用的缸口组合件，每组油缸组件里都有二个油腔，其中活塞和缸底之间的空间为缸体底部油腔，活塞杆的外壁面和缸筒内壁面之间的空间为圆环形夹套油腔，两套油缸组件里的这四个油腔分别有一个油腔口。其中夹套油腔的油腔口位于对应的缸口组合件上。该机还包括油路系统和控制系统，油路系统包括一个机座油箱、一个油泵、两套油缸组件里的二个缸体底部油腔和二个夹套油腔、以及系统连通管道，油泵有正排口和反排口，各油腔都与油泵连通，且连通管道上分别有一个油阀，油阀和油泵的动作由控制系统控制。

该机使砂模成型机械化和自动化，但存在以下缺点：第一、反压板被后油缸组件里的活塞杆拉到型腔组件前并与型腔前腔口闭合后即达到了终点位置，即再不能向腔内运动了，这就出现了一个问题，即反压板在挤压过程中只有挤压力，没有挤压行程，而正压板则既有挤压力又有挤压行程，由此导致了砂模前部和后部紧实度不一的现象，影响砂模质量，第二、该机的每个油缸组件中仅有二个油腔，其中缸体底部油腔既作压板的行进动力来源，又作压板的挤压动力来源，这个油腔的横截面积比较大，活塞杆以及由活塞杆驱动的压板的运动速度比较低，正、反压板的低速运行在挤压时间段里是可行的，但在非挤压时间段里就不可行了，因为效率低、能耗大。第三、传统的系统由一个主油泵同时控制正、反两个油缸，在空载时正、反油缸不能同时动作，这就使在一个工作循环时每次要等前一个工序完成后才能进入下一个工序，因此生产速度受到了限制，生产效率也受到了限制。

发明内容

本发明的目的是提供一种垂直分型造型机，该机避免了现有技术中存在的问题，实现了正、反压板运动均不受对方运动时间段限制，工序转接时节约了时间，大大提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种垂直分型造型机，主要包括机座、正压板、反压板、反压板框架、控制反压板翻转运动的连杆机构、砂模滑板和型腔组件，型腔组件的上方有射砂筒和压力气包，其特征在于：所述型腔组件的右端设有相连的前后两套油缸组件；每套油缸组件包括缸体、活塞和活塞杆，所述活塞杆与缸体同轴，并且活塞杆一端固定，所述活塞套于活塞杆外部并与活塞杆固定，活塞和活塞杆之间设有环形空腔，所述活塞和活塞杆形成油缸组件的固定部分，所述活塞与可移动的缸体配合，上述结构组成一套油缸组件；

前后两套油缸组件结构相同、对称布置，且两套油缸组件在一条水平轴向中心线上，两套油缸组件的缸体底部共用一个油缸中间体，缸体的端口有支撑活塞杆用的缸口组合件，油缸组件内形成三个油腔，所述三个油腔内分别有油腔口，所述油腔口位于油缸中间体上，前后两套油缸组件各与一套油泵及油路控制系统相连。

所述前油缸组件内的前活塞杆向前伸，其伸出端与正压板垂直固定连接，后油缸组件内的后活塞杆向后伸，其伸出端的后大缸筒上靠半圆键连接一个垂直方向的一字架，一字架靠导杠和可运动的中间支架连接，中间支架与反压板框架固定连接。

所述油路控制系统包括高位箱式油箱、主油泵、控制油泵、补油油泵、阀组、以及系统连通管道，主油泵有正排口和反排口，各油腔都通过阀组与油泵连通。