[发明专利]改进型同步器齿环磨耗耐久试验机及其操作方法

说明书

技术领域

本发明涉及试验设备技术领域，具体的说是改进型同步器齿环磨耗耐久试验机及其操作方法。

背景技术

随着汽车产业的进一步发展，市场竞争愈发激烈，市场对产品性能要求越来越严格，产品种类也更加多样化。目前采用的代替行业内普遍采用的台架试验是同步器齿环磨耗耐久试验机，不能较为精确的反映同步环在实际工作中的摩擦特性。变速箱中各档位的惯量不同，测试的摩擦系数也应不同，而试验机的驱动轴与电机在试验时不能脱离，惯量较大，是一种强制磨耗试验。因此，现有试验机需要进行进一步的改进。

发明内容

本发明的目的通过对磨耗耐久试验机的改进，解决现有同步器齿环耐久试验机存在的技术问题：1.试验机的驱动轴与电机动力能够迅速的脱离与结合。2.试验机驱动轴上的惯量能够改变。3.试验机的控制系统进行相应改进。

本发明改进型同步器齿环磨耗耐久试验机，包括：台架及底座A，电机组件B，驱动轴组件C，箱体部件D，测力轴及气缸组件E，气缸支撑组件F，控制柜G，油温加热控制组件H以及数据处理中心。

所述驱动轴组件C，包括：皮带轮2与驱动轴3相连，驱动轴3一侧连接惯性飞轮1，驱动轴3上装有电磁离合器4，将驱动轴3分为可以脱离的两段，电磁离合器4上接有电控系统与控制柜相连。

其余所述各部件，与原有试验机组成及连接关系相同。所述的原有试验机专利甲请号为201110413825.2。

本发明改进型同步器齿环磨耗耐久试验机的操作方法是：首先根据要进行试验的同步环，选择相匹配的惯性飞轮安装在试验机上，模拟变速箱实际工作时从动轮的惯性。通常变速箱中的各档从动齿轮大小不同，转动惯量也不相同，按照1档、2档、3档、4档、5档的顺序，匹配的从动齿轮的转动惯量依次减小，例如：***轿车，2档齿轮惯量为0.07006kg㎡，3档为0.01115 kg㎡；之后根据试验时对同步环工作条件的要求，对试验机的以下参数（条件）进行设置：齿轮转速、油品温度、同步环与齿轮锥接触的时间、频率、试验次数，调整好电气控制系统；之后即可按照原有试验机相同的方法进行试验。

本发明改进型同步器齿环磨耗耐久试验机增加功能的原理是：齿轮锥体按照设定的转速由电机带动起来后，离合器断电实现驱动轴与电机分离，气缸同时对同步环施加压力使同步环锥孔与齿轮锥结合摩擦；驱动轴与电机停止后，气缸停止施加压力，电磁离合器通过使驱动轴与电机结合，电机启动；如此反复循环工作。

本发明改进型同步器齿环磨耗耐久试验机的优点是：通过对同步器齿环磨耗耐久试验机的改进，可以实现驱动轴与电机动力脱离，同时可以改变飞轮惯量，真实的模仿变速箱中实际换档时的性能，不仅可以满足原有的同步环磨耗性能试验，同时也可以满足对同步环单体试验的不同惯量要求，真实测试同步环在实际惯量工况下的性能，对同步环做出准确的评价。

附图说明

图1改进型为同步器齿环磨耗耐久试验机的结构示意图。

图2为驱动轴组件的结构示意图。

具体实施方式

根据图1、图2所示，一种本发明改进型同步器齿环磨耗耐久试验机，包括：台架及底座A，电机组件B，驱动轴组件C，箱体部件D，测力轴及气缸组件E，气缸支撑组件F，控制柜G，油温加热控制组件H以及数据处理中心。

所述驱动轴组件C，包括：皮带轮2与驱动轴3相连，驱动轴3一侧连接惯性飞轮1，驱动轴3上装有电磁离合器4，将驱动轴3分为可以脱离的两段，电磁离合器4上接有电控系统与控制柜相连。

其余所述各部件，与原有试验机组成及连接关系相同。

本发明改进型同步器齿环磨耗耐久试验机的操作方法是：首先根据要进行试验的同步环，选择相匹配的惯性飞轮安装在试验机上，模拟变速箱实际工作时从动轮的惯性。通常变速箱中的各档从动齿轮大小不同，转动惯量也不相同，按照1档、2档、3档、4档、5档的顺序，匹配的从动齿轮的转动惯量依次减小，例如：***轿车，2档齿轮惯量为0.07006kg㎡，3档为0.01115 kg㎡；之后根据试验时对同步环工作条件的要求，对试验机的以下参数（条件）进行设置：齿轮转速、油品温度、同步环与齿轮锥接触的时间、频率、试验次数，调整好电气控制系统，例如：XXX变速箱2档同步环，试验设置条件为：齿轮转速1000±10rpm，油品温度80℃±5℃，同步环与齿轮锥接触的时间0.2s，间隔时间2s，试验次数10000次，压力500N±10N；之后即可按照原有试验机相同的方法进行试验。