[发明专利]内置遥控式车锁

说明书

技术领域

本发明涉及防盗锁技术领域，特别涉及一种用于车辆防盗的内置遥控式车锁。

背景技术

电动车和摩托车已走入每个家庭，但是最让人头疼的是车辆的防盗问题。自行车、电动车和摩托车的防盗种类很多，但是，传统的锁多为链锁、插锁或U型锁，这些传统的链锁、机械锁等达不到防盗的目的。

链锁可以锁住车的前后车轮，但是很容易被剪断，而且这种锁，在开锁时需将锁具从车上取下，而上锁时又需要再次装上，给使用者带来诸多不便。有些锁固定安装在车的外部，虽然在开锁和上锁时不需要取上取下，但是仍需要用开锁工具打开锁，此外，这些锁设置在车的外部，很容易被破坏，防盗性能差而使车失去保护，失去防盗作用。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺点，提供一种内置遥控式车锁，其结构简单，设计合理，内置于车轴内部，使用方便、安全，防盗性能优越。

为达上述目的，本发明提供的一种内置遥控式车锁，采用以下的技术方案：本发明包括主轴和设置于所述主轴上的轮轴，所述轮轴具有一内空的腔体，所述主轴上设有锁体，所述锁体置于所述轮轴内的腔体中，所述轮轴端部内侧设有复数凹槽；所述锁体包括直动式电磁铁和控制装置，所述控制装置控制所述直动式电磁铁运作，所述直动式电磁铁连接有锁舌，所述锁舌卡持于所述凹槽中。

进一步地，所述控制装置包括MCU控制单元，所述MCU控制单元电连接直动式电磁铁驱动单元Ⅰ和直动式电磁铁驱动单元Ⅱ，所述直动式电磁铁驱动单元Ⅰ和直动式电磁铁驱动单元Ⅱ电连接所述直动式电磁铁；所述MCU控制单元电连接有数据调节单元，所述数据调节单元电连接有载频发生器单元，所述载频发生器单元电连接天线。

进一步地，所述直动式电磁铁连接有固定块，所述固定块固定于所述主轴上，所述固定块的一端部设有通孔，所述锁舌设于所述通孔中。

进一步地，所述锁舌与所述直动式电磁铁的驱动轴连接，所述驱动轴的端部设有卡持部，所述锁舌的端部设有与所述卡持部相匹配的卡槽，所述卡持部卡持于所述卡槽中。

进一步地，所述轮轴端部内侧从轮轴中心向外圆延伸设有复数卡条，每两个卡条之间形成所述凹槽。

进一步地，所述固定块的一侧设有电源装置，所述电源装置连接所述直动式电磁铁。

进一步地，所述电源装置为电池。

进一步地，所述轮轴的一侧设有第一轴承，所述轮轴的另一侧设有轮轴端盖，所述轮轴端盖外侧设有第二轴承。 

本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，所述锁体固定于所述主轴上且内置于所述轮轴内，安全、可靠，所述锁体上设有控制装置，所述控制装置与遥控器匹配，采用遥控式开启，操作方便。

所述锁体与车辆连接为一体，很难拆装，防撬防剪，防盗性能优越，使得车锁的性能更加安全可靠，使用寿命长。 

附图说明

图1所示为本发明整体结构分解图。

图2所示为本发明锁体结构示意图。

图3所示为本发明剖视图。

图4所示为本发明控制装置和遥控器的控制系统的原理图。

以下是本发明零部件符号标记说明：

主轴10、轮轴20、凹槽21、卡条22、锁体30、电源装置31、直动式电磁铁32、驱动轴321、卡持部3211、控制装置33、MCU控制单元331、直动式电磁铁驱动单元Ⅰ332、直动式电磁铁驱动单元Ⅱ333、数据调节单元334、载频发生器单元335、天线336、锁舌34、卡槽341、固定块35、通孔351、第一轴承40、轮轴端盖50、第二轴承60、控制系统70、MCU控制模块71、调制模块72、载频发生器模块73、遥控器天线74。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本发明的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本发明的详述得到进一步的了解。

如说明书附图所示，本发明包括主轴10和设置于所述主轴10上的轮轴20，所述轮轴20端部内侧设有复数凹槽21，所述轮轴20端部内侧从轮轴20中心向外圆延伸设有复数卡条22，每两个卡条22之间形成所述凹槽21。所述轮轴20具有一内空的腔体，所述主轴10上固定设有锁体30，所述锁体30置于所述轮轴20内的腔体中。所述锁体30与车辆的轮轴20连接为一体，很难拆装，防撬防剪，防盗性能优越。