[发明专利]用于车辆的灯

说明书

技术领域

本实施例涉及用于车辆的灯。

背景技术

一般来讲，车辆包括灯光装置，该灯光装置具有照明功能以用于夜间行驶时易于观察行驶方向的事物，以及具有告诫其他车辆及其他的道路使用者其本身车辆的行驶状态的用途。又名叫做大灯的前照灯(head lamp)是具有照射车辆行驶前方道路的功能的照明灯，其亮度需达到在夜间能够确认前方100m距离道路上的障碍物。前照灯的规格按国家所设定的基准有所不同，尤其根据是否为右侧通行(左侧驾驶)或左侧通行(右侧驾驶)，对前照灯之光束的照射方向的设定有所不同。

车辆用前照灯，一般以观察对象物为目的的照明功能，以及告知其他车辆或其他的道路使用者其本身车辆的行驶状态为目的的指示、信号、警告功能及装饰功能等所使用。

前照灯作为光源使用着灯泡(Bulb)，但灯泡的使用寿命短且耐冲击性弱，因此近年来的趋势是将高亮度的发光二极管(LED：Light Emitting Diode)或有机发光二极管(OLED：Organic Light Emitting Diode)作为光源使用。

有机发光二极管可以通过在基板上将有机半导体材料薄膜化来制造，该方法具有能够在单一基板上制造所希望的模样及大小的面光源的特征。因此，作为照明装置所使用时，与无机LED不同，有机发光二极管的照明不需要集成化工艺。

用于向有机发光二极管照明供给电源的电极与外部动力源之间的连接，应当为简单结构且价格低廉，同时还要能够被消费者容易安全地更换。

发明内容

根据本发明的实施例，提供一种通过修改出自有机发光二极管的光的路径来改善配光图案的用于车辆的灯。

根据本发明的实施例，提供一种通过改善配光图案来减少发光元件的数量的用于车辆的灯。

根据实施例的用于车辆的灯，包括：光源，在面上产生光；以及反射镜，设在光源的一侧，由抛物面形状的多个反射面多重相连而反射产生于光源的光。

根据实施例的用于车辆的灯，可以聚集在面上产生的光。

根据实施例的用于车辆的灯，通过改善配光分布来可以提高光效率。

根据实施例的用于车辆的灯，通过改善光源等部件的数量来可以降低产品的成本。

附图说明

图1为示出根据实施例的车辆用灯的结构的立体图；

图2为示出根据实施例的车辆用灯的结构的立体图；

图3为示出根据实施例的车辆用灯的结构的立体图。

(附图标记的说明)

110：光源    120：反射镜

具体实施方式

参照附图对本发明灯光装置的一实施例进行说明。在此过程中，为了明确和方便说明，可能夸张示出了附图中线的厚度或构成要素的大小等。并且，后述的用语是考虑到于本发明中的功能所定义的技术用语，其根据使用者、应用者的意图或惯例，可能会有所变化。因此，应当基于本说明书的整体内容，对这些用语下定义。

图1是示出根据本发明一实施例的车辆用灯100的结构的立体图。

参照图1，根据实施例的车辆用灯100可以包括：通过面产生光的光源110；设在光源110的一侧，由抛物面形态的多个反射面多重相连而反射光源110所产生的光的反射镜120。

光源110可以是从面产生光的面光源。光源110作为面光源能够以面形状对光进行发散。光源110可以具有预定的视野角。光源110可以是有机发光二极管(OLED：Organic Light Emitting Diode)。

光源110可以位于反射镜120的反射面与焦点之间。光源110位于反射镜的反射面与焦点之间，由此使得光具有直线性而产生反射。

有机发光二极管110可以包含：阳极(未图示)；位于阳极(未图示)上的有机膜层(未图示)；以及位于有机膜层(未图示)上的阴极(未图示)。对于有机发光二极管110而言，若向阳极(未图示)与阴极(未图示)之间施加电压，则空穴(hole)从阳极(未图示)注入到有机膜层(未图示)内，而电子(electron)从阴极(未图示)注入到有机膜层(未图示)内。对于有机发光二极管110，被注入到有机膜层(未图示)内的空穴与电子在有机膜层(未图示)内再结合，从而能够产生激子(exiton)。有机发光二极管110通过激子从激发态跃迁到基态来发出光。

有机发光二极管110根据对以矩阵方式布置的像素的驱动方式来分为被动矩阵(Passive matrix)方式和主动矩阵(Active matrix)方式。