[发明专利]AMT系统及其离合器执行机构故障诊断方法无效
| 申请号: | 201210045514.X | 申请日: | 2012-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN102537320A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
| 发明(设计)人: | 王松波;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | amt 系统 及其 离合器 执行机构 故障诊断 方法 | ||
技术领域
本发明涉及机动车辆技术领域,尤其涉及一种电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission, AMT)系统及其离合器执行机构故障诊断方法。
背景技术
随着汽车工业的发展,社会对汽车的数量及其质量都提出了更高的要求。变速器作为汽车最重要的传动部件,它的运行情况直接影响到整车运行的稳定性、舒适性和安全性。AMT系统是在不改变传统的手动齿轮式变速器系统主体结构的基础上通过加装控制器的电动装置,取代原来由人工动作完成的离合器的分离、接合及变速器的选档、换挡动作,实现换挡全过程的自动化。
由于AMT系统是在手动齿轮式变速器系统的基础上改造的,在实现自动控制的过程中,保证其运行过程中各部分工作的可靠性是改造过程中一个难点,故使得AMT系统不仅存在手动齿轮式变速器系统本身具有的故障,还带来了很多改造后的自动装置可能产生的故障,离合器就是一个需要改造的重要部件。因此,对AMT系统相对于传统的手动齿轮式变速器系统的改造部分全面地深入了解是极其重要的。
发明内容
本发明目的在于提供一种电控机械式自动变速器系统及其离合器执行机构故障诊断方法。
具体地,本发明实施例提供的一种电控机械式自动变速器系统的离合器执行机构故障诊断方法,其包括步骤:取得发送给离合器执行机构的控制指令的类别,该控制指令的类别选自离合器接合指令与离合器分离指令;判断离合器执行时间是否超时并得到第一结果;判断发动机转速与变速器输入轴转速是否一致并得到第二结果;以及根据控制指令的类别以及第一及第二结果得出离合器执行机构的故障诊断结果。
在本发明实施例中,上述根据控制指令的类别以及第一及第二判断结果得出离合器执行机构的故障诊断结果的步骤例如是通过查找预先储存的查询表的内容而完成。此外,当故障诊断结果指示离合器执行机构存在故障时,还可进一步包括步骤:将离合器的接合、分离控制交由离合器踏板以通过人工动作来实现。
此外,本发明实施例提供的一种电控机械式自动变速器系统,其包括离合器执行机构以及变速器控制单元;变速器控制单元中设置有离合器执行机构故障诊断模块,用于根据离合器执行时间是否超时与发动机转速与变速器输入轴转速是否一致的判断结果、以及离合器执行机构当前是执行离合器分离动作还是接合动作来输出离合器执行机构的故障诊断结果。
由上述实施例可知,本发明解决了AMT系统的离合器执行机构突发故障时能够有能力进行专门的预判,为确定对应的故障检测目标提供参考,从而可保证驾驶员的行车安全和车辆不会进一步损坏,尽量保持车辆进入维修点修理。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本发明实施例的一种电控机械式自动变速器系统的结构示意图。
图2示出图1所示电控机械式自动变速器系统的离合器执行机构故障诊断流程图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的一种电控机械式自动变速器系统及其离合器执行机构故障诊断方法其具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
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