[发明专利]车辆集成副车架有效
| 申请号： | 201210044917.2 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN102649444B | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·约翰内斯·弗兰岑;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 集成 车架 | ||
【权利要求书】：
1.具有转向齿轮单元(2)的车辆集成副车架，包括：
支架(3)，其被支撑，以便在第一轴承(4)和至少一个额外轴承(5)上可轴向移动，轴承(4，5)各自与副车架相连，以及
传动小齿轮(6)，同样可旋转地支撑于第一轴承(4)并与支架(3)的齿系统啮合，
其特征在于，
第一轴承(4)在轴向方向上弹性支撑于支架(3)；
第一轴承(4)支撑于容纳在轴承底座中的两个橡胶元件(7，8)，所述传动小齿轮(6)与支架(3)的齿系统啮合的部分位于所述两个橡胶元件(7，8)之间，第一轴承(4)包括转向器壳。
2.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，第一轴承(4)和/或额外轴承(5)的轴承底座与副车架一体成型。
3.根据权利要求1或2所述的副车架，其特征在于，包括至少一个用于与车身连接的紧固件(9)。
4.根据权利要求1或2所述的副车架，其特征在于，紧固件(9)允许与车身弹性或刚性连接。
5.根据权利要求1或2所述的副车架，其特征在于，传动小齿轮(6)通过至少一个转向轴(11，13)与方向盘(14)旋转固定。
6.根据权利要求1或2所述的副车架，其特征在于，传动小齿轮(6)和方向盘(14)之间至少设置一个万向节(10，12)。
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