[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机。

背景技术

存在如下结构的压缩机：为了对用于压缩流体的压缩机构的活动部位进行润滑，向压缩机的吸入侧供给润滑油，在上述压缩机中，在制冷剂中包含润滑油。在压缩机被设置于冷冻回路的情况下，当制冷剂在含有润滑油的状态下被从压缩机排出时，与制冷剂共同流出的润滑油附着于冷却回路中的蒸发器等，阻碍在冷冻回路进行的热交换。为了防止此类热交换效率的降低，在压缩机的排出侧从制冷剂将润滑油分离，并使润滑油返回压缩机内。返回后的润滑油进行压缩机的驱动机构的滑动部、密封部(轴封等)的润滑，进而，在例如涡旋型压缩机的情况下，进行活动涡旋件·固定涡旋件之间的滑动部等的润滑。

例如，在日本特开2005-188394号公报中，记载了具有用于将制冷剂所包含的润滑油分离的分离室的涡旋式压缩机。在该压缩机中，分离室通过使设置于第一外壳的一端侧的凹部与设置于固定涡旋部件的凹部相互对置而形成。此外，在分离室内设置有沿着上下方向延伸的分离管。由此，经过设置于分离室的连通孔从制冷剂排出室将被压缩后的制冷剂排出，所排出的制冷剂以沿着分离室的内壁回旋的方式流通，从而所含有的润滑油被离心分离。回旋的制冷剂从分离管的下端被排出至制冷剂收纳室，然后从制冷剂排出口排出至外部。

然而，由于专利文献1的压缩机以利用第一外壳和固定涡旋部件夹持分离管的方式进行固定，因此，存在用于防止分离管脱落的安装方法的设定变得苛刻，构造复杂，并且组装耗费劳力的问题。

发明内容

本发明是为了解决此类问题点而完成的，其目的在于提供一种简化了用于将压缩的制冷剂中包含的润滑油分离的分离室的构造的压缩机。

为了解决上述课题，本发明所涉及的压缩机对包含润滑油的流体进行压缩，在压缩机的排出侧具备使流体产生回旋流以便将润滑油分离的分离室，分离室具有：形成分离室的筒状的周壁；形成于分离室的周壁、使流体流入分离室内的流入口；以及从分离室的周壁延伸的整流板，整流板以下述方式延伸：在流体从流入口流入分离室内的方向上与流入口对置，并且使来自流入口的流体的流动偏向而沿着周壁的内周面对该流体的流动进行引导。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式1所涉及的压缩机的结构的示意剖视侧视图。

图2是示出沿着图1的II-II线的截面的示意图。

图3是示出沿着图2的III-III线的第一油分离室的截面的示意图。

图4是将图2的第一油分离室及其周围放大后的示意剖视图。

图5是示出本发明的实施方式2所涉及的压缩机的结构的示意剖视图。

图6是示出沿着图5的VI-VI线的截面的示意图。

图7是示出本发明的实施方式3所涉及的压缩机的结构的示意剖视图。

图8是以与图4相同的方式示出第一油分离室的变形例之一的示意剖视图。

图9是以与图4相同的方式示出第一油分离室的变形例之一的示意剖视图。

图10是以与图4相同的方式示出第一油分离室的变形例之一的示意剖视图。

图11是以与图4相同的方式示出第一油分离室的变形例之一的示意剖视图。

图12是示出沿着图11的XII-XII线的截面的示意图。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。

使用图1～图4，对本发明的实施方式1所涉及的压缩机101的结构进行说明。另外，在以下实施方式中，作为压缩机101，对使用设置于搭载在车辆上的冷冻回路，吸入、压缩进而排出在冷冻回路中流通的制冷剂的涡旋型的压缩机的情况的例子进行说明。

参照图1，压缩机101在设置于中央、且呈一个面敞开的箱状形状的壳体1的两侧，具有后部外壳2以及前部外壳3。进而，壳体1、后部外壳2以及前部外壳3相互使用未图示的螺栓等连结。此外，为了防止流体从压缩机101的内部漏出，在前部外壳3与壳体1之间，夹装有密封材料，在壳体1与后部外壳2之间，夹装有垫圈10。

在此，壳体1、后部外壳2以及前部外壳3分别构成外壳形成部件，此外，壳体1、后部外壳2以及前部外壳3形成为一体，构成压缩机101的框体、亦即外壳100。

并且，压缩机101在壳体1的内部1c具有活动涡旋件7。活动涡旋件7由板状的基板7b和涡旋壁7a形成，基板7b沿着与从前部外壳3朝向壳体1的方向垂直的方向延伸，涡旋壁7a从基板7b向朝向后部外壳2的方向突出至内部1c。进而，涡旋壁7a在基板7b上呈旋涡状延伸。