[发明专利]用于运行涡轮增压器设备和用于涡轮增压器设备的控制单元的方法

权利要求书

1.一种用于运行内燃发动机的涡轮增压器设备的方法，所述涡轮增压器设备包含顺序设置的低压涡轮增压级和高压涡轮增压级，所述高压涡轮增压级包含具有无传感器压缩机旁通阀的高压压缩机，所述方法包含评估所述涡轮增压器设备的至少一个传感器信号，用于检测所述压缩机旁通阀的失效模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述至少一个传感器信号是表示进气空气流量、增压压力、级间压力、级间温度、后压缩机温度或者涡轮增压器速度的信号。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述至少一个传感器信号被评估用于确定所述涡轮增压器设备的至少一个物理参数，所述至少一个物理参数相对于所述压缩机旁通阀的运行模式是有区别的。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述涡轮增压器设备的所述至少一个物理参数是压缩机气流、压缩机压力比、涡轮增压器速度、压缩机效率或者压缩机出口温度。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述涡轮增压器设备(2)的所述至少一个传感器信号被评估用于根据发动机工作点检测所述压缩机旁通阀的失效模式。

6.根据权利要求5所述的方法，其中过滤所述涡轮增压器设备的所述至少一个传感器信号和所述至少一个物理参数和表示所述压缩机旁通阀的运行模式的功能。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述至少一个传感器信号在所述内燃发动机的运行期间连续评估，用于检测所述压缩机旁通阀的失效模式。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述涡轮增压器设备根据第一控制模式运行，并且根据所述压缩机旁通阀的失效模式的检测，所述涡轮增压器设备根据所述第二控制模式运行。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第一控制模式是低转速/扭矩控制模式，并且在所述第二控制模式中，所述高压涡轮旁通阀被设定为完全打开，并且增压压力由所述低压涡轮旁通阀控制。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述第一控制模式是高转速/扭矩控制模式，并且在所述第二控制模式中，所述低压涡轮旁通阀被设定为完全闭合，并且增压压力由所述高压涡轮旁通阀控制。

11.一种方法，包含：

运行具有顺序设置的低压涡轮增压器和高压涡轮增压器的发动机，所述高压涡轮增压器包含具有无传感器压缩机旁通阀即CBV的压缩机；

根据运行参数指示所述CBV的降级；和

响应于所述压缩机旁通阀的降级调节运行。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述涡轮增压器根据第一控制模式运行，并且依据所述指示，所述涡轮增压器根据第二控制模式运行。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述第一控制模式是低转速/扭矩控制模式，并且在所述第二控制模式中，高压涡轮旁通阀被设定为完全打开，并且增压压力由低压涡轮旁通阀控制。

14.根据权利要求12所述的方法，其中所述第一控制模式是高转速/扭矩控制模式，并且在所述第二控制模式中，低压涡轮旁通阀被设定为完全闭合，并且增压压力由高压涡轮旁通阀控制。

15.一种方法，包含：

运行具有顺序设置的低压涡轮增压器和高压涡轮增压器的发动机，所述高压涡轮增压器包括具有无传感器压缩机旁通阀即CBV的高压压缩机；

响应于低转速/扭矩下CBV的降级，将高压涡轮旁通阀设定为完全打开并且由低压涡轮旁通阀控制增压压力；和

响应于高转速/扭矩下CBV的降级，将所述低压涡轮旁通阀设定为完全闭合，并且由所述高压涡轮旁通阀控制增压压力。