[发明专利]悬浮磁力减速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种减速装置。具体是悬浮磁力减速器，该减速器是用于汽车减速的装置。

背景技术

目前汽车减速装置有zfy减速器、硬齿面减速机、三环减速机、模块化齿轮减速机、摆线针轮减速机、行星齿轮减速机。悬浮磁力减速器未见报导。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车减速的悬浮磁力减速器。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

悬浮磁力减速器是汽车悬浮磁力减速器，由外壳磁铁线圈和固定支架构成；外壳为铁质封顶圆筒，筒顶中心设有连接装置；

该减速器与汽车部件的连接关系：外壳筒顶中心的连接装置与汽车后桥万向节的后端连接；磁铁线圈套入外壳内，其下端固定在固定支架上，固定支架固定在汽车的大梁上。

本发明的有益效果是：

1.本发明用于汽车减速是应用磁铁线圈产生磁场吸力的作用达到减速，磁铁线圈通电后迅速产生吸力，磁场越强吸力越大，从而达到几秒内从高速减到低速的目的，而且没有响声，没有磨擦和碰撞，减速平稳、不发热、从而减少轮胎和地面的摩擦，延长轮胎的使用寿命，本产品结构简单，安装方便，使用方便，操作简单，维修少，安全。

2. 本发明对汽车原有刹车系统不变，不防碍操作和使用原有刹车的性能和效力，不影响原车行驶速度和一切包括传动系统和发动机马力运转等。

附图说明

图1是本发明悬浮磁力减速器的结构示意图。

图中： 外壳1， 磁铁线圈2， 固定支架3， 汽车大梁4， 汽车后桥5， 汽车传动轴6， 汽车发动机7，汽车后轮8。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，结合附图对本发明作进一步说明。

本发明悬浮磁力减速器的结构如图1所示，图中：外壳1，磁铁线圈2，固定支架3，汽车大梁4，汽车后桥5，汽车传动轴6，汽车发动机7，汽车后轮8。

悬浮磁力减速器是汽车悬浮磁力减速器，由外壳1、磁铁线圈2和固定支架3构成；外壳1为铁质封顶圆筒，筒顶中心设有连接装置，该连接装置与后桥5的万向节的后端连接，磁铁线圈2套入外壳1内。其下端固定在固定支架3上，固定支架3和汽车大梁4连接。

本发明实施时，首先在安装本发明悬浮磁力减速器的同时增大发动机发电量为3500W以上，越大效果越明显，增大原本是24V电瓶的容量。在驾驶室把发电机和电瓶连接在一起，将磁铁线圈2的导线与驾驶室发电机和电瓶开关同时连接，不使用本发明时关闭发电机和电瓶的开关，使用本发明时打开发电机和电瓶开关。

本发明实施时，打开电瓶开关，磁铁线圈2通电，磁铁线圈2迅速产生吸力将外壳1吸住，磁铁线圈2与外壳1为一体，因磁铁线圈2是通过固定支架3固定在汽车大梁4上是不动的，因此外壳1减速，外壳1通过汽车后桥5也带动汽车后轮8减速。